2024 年丰田普锐斯 Prime 插电式混合动力车售价 43,000 美元：值得吗？
我们为期一年的评测 Prius Prime XSE Premium 如何证明其高昂的价格是合理的，以及它不合理的原因。
专注于汽车功能列表，您往往会错过大局。尽管我们喜欢新技术和豪华便利设施，但如果驾驶体验不佳，汽车只不过是一堆滚动的选项。这就是为什么我们欣赏2024 款丰田普锐斯 Prime，这是一款插电式混合动力车，在汽油发动机启动之前，它具有良好的驾驶体验和 39 英里的 EPA 额定电动续航里程。
很酷，但是我们有没有提到我们的 XSE Premium 测试车有9,000 美元的额外费用？
2024 款 Prius Prime XSE Premium 满载售价约为 43,000 美元，这个价格为众多电动和混合动力替代品打开了大门。那么售价 43,000 美元的 Premium Prius 到底有多高端？经过数千英里的驾驶，我们已经确定了它如何证明这个价格是合理的，以及它在许多方面存在不足。
Prius Prime XSE Premium 为何值 43,000 美元
驾驶
是的，普锐斯现在驾驶起来很舒服。从标准型号到 Prime 插电式混合动力车，丰田汽车都很有趣，而且比你想象的要快得多，因为这款车曾经需要 13 秒才能达到 60 英里/小时。当然，这款车在高速公路上行驶时有点吵（尤其是非 Prime 车型），但驾驶体验仍然是拥有新款普锐斯的最佳方面之一。
好的设计
作为练习，假装你不知道普锐斯是丰田。遮住那些徽章，消除你对丰田或普锐斯的任何偏见。现在重新审视这辆车。
尤其是 19 英寸车轮（这是大多数 2024 年 Prius 和 2024 Prius Prime 装饰的标准配置），该车看起来与几乎任何其他 50,000 美元以下的汽车一样好，甚至更好。
大屏幕信息娱乐系统、360 度摄像头
更大的信息娱乐屏幕在新车世界中不断涌现，2024 年 Prius Prime 也不例外。 12.3 英寸信息娱乐触摸屏是我们的 XSE Premium 的标准配置，也适用于中级 XSE。我们希望屏幕向驾驶员倾斜，但仍然欣赏它的尺寸和水平方向。
在拉伸的屏幕上使用 Apple CarPlay 比在更小的显示屏上压缩地图、音频信息和方向要容易得多。安装在仪表板顶部的水平屏幕使您的视线尽可能保持在高处，而不是像我们在之前的普锐斯 Prime、Ram 卡车和斯巴鲁中看到的长垂直屏幕。
360 度摄像头是高级技术包的一部分，该包还增加了高级停车。全景监视器（又名360 度摄像头）只要车速低于 8 英里/小时就可以正常工作。当您每天驾驶这辆车时，物理按钮的位置就会成为第二天性。你会惊讶地发现有多少汽车制造商让发现这一点变得比应有的困难。
普锐斯有电动后尾门吗？
很多售价 43,000 美元的非 SUV 车型都没有电动升降门。这是 XSE Premium 的标准配置，也是这款掀背车上我们最喜欢的功能之一。不过，一定要站开，因为丰田车会向你发出蜂鸣声，并保持打开状态，直到你这样做为止。
汽油价格上涨对 2024 年 Prius Prime 的影响不会那么大。经历过物价突然上涨吗？只需插入更多即可。这里的好处不仅是在家充电比加油便宜一点；而且还可以。还有安静的电动驾驶体验和暂时避开加油站的便利。
XSE 和 XSE Premium 车型的电动续航里程为 39 英里，而较轻的基础 SE 在燃气发动机启动之前可续航 44 英里。
Prius Prime XSE Premium 价格不像 43,000 美元
无双区气候控制，无后部通风口
希望您喜欢前排乘客喜欢的任何温度，因为普锐斯仅提供单区气候控制。我们已经习惯了，但我们希望无论价格如何都能提供后排通风口。2025 款凯美瑞混合动力车和 2024 款起亚 Niro 插电式混合动力车均提供此功能。
无聊的门板设计
红色是 2024 款 Prius Prime 内饰的主题。下部仪表板上的氛围灯以红色点亮，SE、XSE 和 XSE Premium 内饰的座椅上也有红色色调。我们希望在设计上有所注意（无论是否带有红色），那就是车门面板。它们在功能上没有任何问题，但价格越高，我们就越想要特殊的设计细节。而在这里，尤其是与新款 2025 款 Camry XSE相比，它们很无聊。
震惊！这不是 SUV 的内饰
小巧、舒适甚至拥挤——无论你怎么说，2024 款 Prius Prime 的内部空间都是无可挑剔的。尤其是这款 2023 款 Prius 的新设计，你根本无法获得 SUV 的内部功能。
听起来很明显，但我们谈论的不仅仅是货舱，货舱面积为 20.3 立方英尺。相比之下，本田思域舱口盖中多了大约四个立方体，后排乘客也有更多的头部空间和腿部空间。起亚 Niro 插电式混合动力车也是如此；它有更多的后座内部空间，但只有 19.4 立方英尺的货物空间。
有些人称之为“规模调整”，而另一些人则只是以消极的方式看待“小”。我们喜欢这样的想法：不要立即购买你能买得起的最大的车辆，但我们确实希望低矮的汽车能更容易下车。
小型驾驶员显示屏
我们想要一个更大、更可定制的驾驶员显示屏，价格约为 43,000 美元。作为一个较高的驾驶员，我在看方向盘边缘上方的 7.0 英寸屏幕时从来没有遇到过问题，但MotorTrend的其他人也遇到过这个问题。
对我来说，问题不仅仅在于它有多小，尽管凯美瑞和RAV4在这个价位上配备了12.3英寸的屏幕。我们还发现数字房地产的使用方式存在缺陷。有几种方法可以自定义显示，但感觉只是为了纯粹的信息目的。这里面的乐趣还不够。当你进入汽车时，没有戏剧性的图形动画，没有起亚和现代汽车上的新鲜有趣的设计选项，也没有精简的设置来消除足够的视觉混乱。
价值 43,000 美元？
从价值的角度来看，2024 年 Prius Prime XSE Premium 在某些方面非常出色，但在其他方面表现不佳。我们希望这款丰田汽车能做丰田汽车所做的事情，并随着时间的推移保持其价值。这款普锐斯的不同之处在于它外观精美、驾驶性能良好且效率高。
不过，缺少一些功能，这些功能您可以在丰田产品线的其他产品中获得。在 Prius Prime 的产品阵容中，从 XSE 到 XSE Premium 的价格上涨了近 3,500 美元。这种跳跃对很多人来说没有意义，但就目前而言，这是获得更好的音响系统和电动尾门的唯一方法。仅这两个功能就很诱人，而 360 度摄像头只是顶部装饰上的一个选项。
Prius Prime XSE Premium 的性价比不如 XSE。即便如此，这款车本身也足够引人注目，如果您计划在未来很长一段时间内拥有这辆车，那么那些有资源的人应该考虑 XSE Premium。
2024 款丰田普锐斯 Prime XSE
保养
4 个月/5,300 英里
基本/测试价格
40,465美元/42,824美元
选项
先进技术套件（1,085 美元）、超音速红色油漆（425 美元）、加热后排座椅（350 美元）、地毯地垫/货物垫（299 美元）、数字后视镜（200 美元）
各位车友们，今天我又来给大家带来一个劲爆消息了！还记得那句"油价涨得比头发长得还快"的段子吗？现在，我们终于有了对抗油价的终极武器！
没错，就是丰田普锐斯！这款"省油小能手"最近又给我们整了个大活，一举刷新了吉尼斯世界纪录！百公里油耗只需2.5升，这是什么概念？让我给大家算个账：
从北京到上海，直线距离约1300公里。开着普锐斯，只需要32.5升汽油就能到达。而普通家用轿车呢？怕是得喝个100升往上。这下，谁还敢说电动车才是省钱之选？
但是，别急着给普锐斯贴上"最强省油王"的标签。因为这个记录是在特殊条件下创造的，就像你减肥时只吃西蓝花一样，短期有效，长期可就说不准了。
那么问题来了：普锐斯到底是如何做到如此省油的呢？让我们一起来扒一扒它的"节能秘籍"：
普锐斯最新的混合动力系统简直就是个"能量管家"。它能在行驶过程中自动切换电力和汽油动力，就像你妈在家里关灯开灯一样精打细算。这套系统不仅提高了燃油效率，还减少了碳排放。可以说是既环保又省钱，简直是当代年轻人的"理财神器"啊！
普锐斯的能量回收系统堪称"吝啬鬼"。每次刹车时，它都会把动能转化为电能存储起来，就像你妈把剩菜剩饭都收进冰箱一样一点儿不浪费。这样一来，车辆的整体效率就大大提高了。
普锐斯的外形可能不是最帅的，但绝对是最省油的。它的车身线条经过精心设计，能够最大程度地减少空气阻力。这就像你游泳时剃光体毛一样，能让你游得更快更省力。
普锐斯大量使用了轻量化材料，减轻了整车重量。这就像你减肥时把重型哑铃换成了瑜伽垫，既能达到锻炼效果，又不会累得半死。
普锐斯配备了智能驾驶辅助系统，能够帮助驾驶员采取最省油的驾驶方式。这就像有个老司机24小时在你耳边指导，"慢点儿加油""提前松油门"，保证你开车省油省到飞起。
看完这些"黑科技"，你是不是也想给自己的爱车来个"节能改造"了？别急，让我们先来看看这个记录带来的影响：
首先，这无疑是给混合动力车狠狠地打了一针强心剂。要知道，在电动车横行的今天，不少人已经把混动车当成了过渡产品。但是普锐斯用实际行动证明：别急着宣布混动车的死刑，我们还能再战500年！
其次，这个记录也给其他车企敲响了警钟。在节能减排大趋势下，谁能做到更省油，谁就能在市场上占据先机。相信用不了多久，我们就能看到一大波"节能车"扎堆上市了。
最后，对于我们消费者来说，这个记录无疑是个好消息。因为它意味着，我们以后买车时，除了看颜值、性能，还多了一个重要指标：省油程度。这样一来，我们的选择就更多了，钱包也能更鼓了。
当然，也有人质疑这个记录的实用性。有网友调侃道："百公里油耗2.5升？怕是得把油门绑住，全程用脚蹬着走吧！"还有人说："这么省油，该不会是把汽油当香水用了吧？"
对此，我只想说：任何极限记录的诞生都需要特殊条件。就像百米飞人博尔特，他创造的世界纪录也不是在逛街时随手就能达到的。重要的是，这个记录向我们展示了汽车节能技术的潜力和可能性。
那么，普锐斯创造的这个记录对我们普通车主有什么启示呢？
选车要理性。省油确实重要，但也要考虑实际需求。别为了省油买了辆mini，结果全家出游时只能挤得跟沙丁鱼似的。
学会经济驾驶。就算你不开普锐斯，掌握一些省油驾驶技巧也能让你的爱车更加节能。比如车速保持匀速、减少急加速急刹车等。
保养很重要。定期保养不仅能延长车辆寿命，还能维持最佳燃油效率。别等到车子快报废了才想起来保养，那就真的是"马无夜草不肥"了。
关注新技术。汽车技术日新月异，今天的革新可能就是明天的标配。多关注一下，没准下次换车时就能捡到宝。
最后，我想说的是，无论是普锐斯的这个记录，还是其他车型的节能技术，都在向我们传递一个信息：节能环保不再是遥不可及的口号，而是切实可行的生活方式。我们每个人都可以为地球的可持续发展贡献一份力量，哪怕只是换一辆更省油的车，或者学习一下经济驾驶。
好了，今天的分享就到这里。喜欢的朋友别忘了点赞关注哦！下期我们来聊聊电动车的续航焦虑，你们有什么想说的吗？欢迎在评论区留言！
()
相关问答
丰田普锐斯 怎么进入 保养 模式?要进入丰田普锐斯的保养模式,您可以按照以下步骤操作:1.将车辆停到安全的地方并将手刹拉起,确保车辆停稳。2.打开发动机盖,找到电池正负极。请确保您对操作...
丰田普锐斯 混动 保养 模式怎么进?进保养模式很简单,踩刹车按开电源,深踩两脚油门,踩住刹车挂D挡深踩两脚油门,踩住刹车挂P挡深踩两脚油门,踩住刹车按电源发动机进保养模式自己启动。进保养模...
丰田普锐斯 的电池衰减率每年是多少?电动混合动力汽车(包括丰田普锐斯)的电池衰减率因多种因素而异,包括车辆使用方式、充电习惯、气候条件等。一般来说,电池衰减率通常以每年几个百分点来表示。...
普锐斯 的电池寿命大约多长， 普锐斯 适合跑长途么?多谢?5000公里保养一次一次大约500RMB电池寿命这东西不好说因为是混合动力所以它有两块电池据技术室的人说现在还没有出现过普锐斯电池不行的情况至于...50...
雷凌关于混动车电池 保养 及更换的提问[最佳回答]丰田的电池终身不用换,混合动力系统也不需要保养楼主还是去普锐斯(查成交价|参配|优惠政策)论坛爬帖子吧,这里没多少真双车主丰田的电池终身不用换...
2012款雷克萨斯CT200h 保养 解析 全免费[最佳回答]雷克萨斯CT(查成交价|参配|优惠政策)200保养周期首先来说说免费维修的定义。手册上的原文是,买车后72个月内或15万公里内,可享受一系列免费保养服...
卡罗拉12t电池需要 保养 吗?卡罗拉蓄电池3~4年需要更换。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。丰田...
二手 普锐斯 油耗怎么样_车坛二手普锐斯油耗还算可以:1、一般来说动力增加油耗必然增高,PRIUS普锐斯颠覆了这一常识性的观念。环保和节能正是这款车追求的理念,它具有2.0L以上级...
除去省油这一点，其他方面 普锐斯 怎么样?值得买吗?我就是普锐斯车主,不知道楼主指的其他方面是什么,如果是一下几点那你就放心买吧1、普锐斯这款车空间完全够用,我加有宝宝,装东西不成问题2、内饰非常有科技...
丰田 YarisS怎么样?普瑞斯车主,目前跑了一万多公里,说说感觉。优点依次是:1.中低速平顺安静,整车感觉开起来特别轻松舒适,这个比省油还重要。低速运动模式行驶的动力感受相...
