大多数车主都知道汽车宜开不宜放，长期放置的车辆比经常上路的车辆“老”得更快，即便道理人人皆知，也摆脱不了忙于生活腾不出空开车的现实状况。那么既然车辆非放不可，有什么方法可以避免或者减缓车辆在放置时老化呢？
胎压要足，停车位要“凉快”
轮胎作为橡胶件本身易老化，再加上地面与车身的双重挤压，长期放置就避免不了变形、开裂的情况。为了保护保护轮胎在车辆停放时应该找一个避免阳光暴晒的地方，更重要的是要把胎压充到位，否则胎压过低，轮胎与地面接触面积大，很快就会压报废了！
电瓶不用时需断电
很多车主会发现隔段时间不用车电瓶就会电量不足，那是因为电瓶即便不工作也在慢慢释放电量，为了防止电瓶亏电，在车辆长期放置之前就要取下电瓶负极线不让其“跑电”，最好能把电瓶取出来放在家里的干燥通风处，如果在车库或者外界受潮，同样或折损电瓶的寿命。
车身橡胶连接件需隔离
汽车各个零件之间有许多橡胶件相连，尤其是底盘和悬架部分，这些橡胶件受热膨胀或者老化变形都会使其性能下降，寿命变短，解决这种问题的方法很简单，在我们放置车辆之前我们可以使用薄膜使其与外界隔离，这样也同样能避开停放过程中有腐蚀性物质对其产生损害。
油箱密闭不可忽视
说到车辆放置时要确保油箱密闭，很多车主可能会以为这样是为了避免汽油挥发，但这样做最重要意义是防止汽油变质。因为汽油存放时间太长会使有些物质流失，汽油的抗爆性能随之降低，也就是说加的95的汽油放一段时间可能就变成92的了，若用车时发生爆燃会对发动机产生损害。所以当我们准备长时间不用车时油箱内尽量不要存放太多油，最好用塑料薄膜挡一下加油口再拧密封盖。
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相信开车的朋友都知道积碳这个词，其实汽车积碳在汽车保养中一直都是车主非常头疼的一个项目，积碳不仅使车辆耗油，还磨损车辆部件，对汽车的驾驶有一定的影响，而且清理起来也是一件非常麻烦的事情。下面小编就汽车积碳的清理以及预防积碳给大家介绍一下吧。
发动机内部积碳清洁 清洗发动机内部积碳，它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次。清洁时，将整罐清洗剂倒入及机油口内与旧机油混合，启动引擎怠速运转10分钟后关闭引擎，立即保养更换机油机滤，即可完成清洁工作。
不要长时间怠速行驶。 怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。
严格按说明书要求做保养。比如要求3个月或5000公里保养一次，私家车一年开不到五六千公里，但每隔四五个月也应该保养一下——机油在发动机里，时间长了会氧化变质。不及时更换，后果可能一两次看不出来，但积碳对发动机的影响，是个日积月累慢慢磨损的过程。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章来源：中国青年网)
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