汽车的养护方式有很多，封釉是其中的一种，封釉对车身漆面有着较好的保护，那么大家对封釉了解吗，汽车封釉的好处与坏处有哪些呢，下面就一起来看看吧。
汽车封釉介绍
汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。
汽车封釉的好处
封釉虽说有炒作之嫌，但是对于车来说还是有点用处的，只是没有店家说的那么夸张而已。车子在经过封釉后，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。
汽车封釉的坏处
由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。打个比方，有一种化妆品可以令一个25岁的人看起来像18岁，但当有一天不用了，她看起来就像30岁，封釉就是这种化妆品。
此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”(脱漆)的现象。汽车镀膜保养并不能耐高温、同样也无法轻易抵抗外力对车漆造成的伤害。同时还具有一定的腐蚀性，每半年进行一次，有去专业建设服务。
汽车封釉的操作流程
第一步骤：洗车
第二步骤：除蜡
1、清洗车身并去沥青或蜡层等脏物(用除蜡水除蜡);
2、用专业洗车液洗净车上残液与残蜡;
第三步骤：抛光以及抛光过程
(1)、海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。
(2)、把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。
(3)、调整研磨机转速到1800—2200r/min，启动研磨抛光机，沿车身方向直线来回移动，抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一，不漏大面积漆。
(4)、在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
(5)、对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。
(6)、漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。
抛光部位顺序：按右车顶—右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作。
要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。
质量标准：漆面色泽一致;和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车;出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。
注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围;保持抛光方向的一致性，应有一定的次序;要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。
漆面抛光的技术施工标准：
(1)、在阴凉、光线好的专业美容车间进行抛光。(避免风沙落在漆面造成划伤。)
(2)、所有抛光盘应在使用前清洗干净、平整，确保没有残留在的颗粒。使用后，应马上清洗干净，放在阴凉处风干。
(3)、抛光剂使用前用力摇匀，以保持良好作用。
(4)、穿专业的工服进行抛光(施工人员不可挂代容易刮花车漆的装饰品，服装不可带钮扣)。
(5)、漆面抛光后，应光亮如新，细腻光滑。
(6)、交车前，车表及边角缝应干净，无灰尘，无露白现象
第四步骤：封釉
第一遍封釉
将产品充分摇动均匀，直接将产品倒在车身上，常温工作，不要在阳光直射下，车身(发动机罩)降温后最佳。用干净的软布，轻快而有力地“划圈”，直到镜靓釉消失并出现光泽。(手压力越大，去污渍力越强，油漆面氧化层去得越清，漆面就越光泽，附着力越强)，这一步可选择封釉机上釉，效果最佳。
要点：不要在阳光下操作。
质量标准：缺少视觉上的深层次的倒影和看上去没有有一层薄薄的膜的感觉，只有手感上有极度光滑的感觉。 第二遍封釉
重复第一遍，10至20分钟干燥后，将其擦掉，镜靓釉效果立即呈现。
质量标准：视觉上有深层次的倒影和看上去有一层薄薄的膜的感觉，手感极度光滑。
注意要点：
(1)、执行漆面抛光的施工技术标准。
(2)、封釉时，漆面应干净干燥。
(3)、封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。
(4)、不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。
(5)、封釉后，漆面上应明显感觉有硬膜的效果。
(6)、全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉。
整个流程用时约4~5小时(1人)需根据情况定。
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说实话，封釉剂就跟护发素有点相似，护发素用习惯了一停用，头发感觉都梳不开了，总想养护车漆封个釉，封釉剂其实就是一种车蜡，封好了看着是倍儿美啊，封几回釉如果不继续封了，车漆简直都让人不敢直视。
封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。但细看又有不同。从工序上看，都是经过抛光，然后使用护理产品保持抛光的效果，但是打蜡、镀膜是抛光后，通过人工把护理产品作用于车漆表面;而封釉最后是通过抛光机，把釉振荡到车漆内部，让釉分子和漆分子比较紧密的结合。这样造成的后果就是 ，一旦釉氧化了，会更加的加速漆面的氧化。而蜡的氧化，仅仅是在车漆表面的自身氧化，只是丧失了对漆面的保护能力而已。所以内行人一般都有吸毒来形容封釉，就是说只要封了，就要不停继续，否则车漆氧化将更厉害。
而封釉后车漆氧化体现出的症兆也跟打蜡不同：
打蜡后，如果蜡脱落流失了，车漆将逐步回复发乌、不光亮的原始状态;而封釉后，釉在车漆内部氧化，开始时车漆还是比较光滑的，亮度也不会有太多减少，但是车漆表面开始产生许多小白点(很均匀，随着时间的推移白点由少至多)，比芝麻还小，但是分布在车漆表面，那就是已经氧化的釉，手摸在车漆表面会有剌手的感觉。
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