1万5一保养 说是这么说 感觉很长了 不知道在中国多少车主会实际这么做呢？甚至据说有的4S会强制缩短保养里程否则不保修？雪铁龙的车主出来说说
没碰到过，一万五一次大保养，但是7500我个人建议去做个检查。尤其是跑长途之前，毕竟命还是更金贵些。我的车平时用金美孚，7000KM首保，15000二保，三保是在23000的时候去的，计划3万的时候去看看火花塞，因为马上到年底了。
XCP有台富康，与XCP的人的感情很深，对C5有感情一点也很正常。我第一辆车是吉利豪情，所以对吉利也比较有感情。至于吉利豪情，我开了4年接近9万公里，刚开始对异响和小问题也很在意，后来都麻木了，忽略了，所以后来也觉得它没有什么问题，因为那些都不算问题了。
3年80多万公里，你觉得这个数据有没有问题？上海的出租车平均每天跑400km，365天跑146000km，3年跑438000km。杭州的出租车每天能跑730km？24小时730km，就是每小时30km，还没扣除维修保养、司机吃饭方便占去的时间呢。杭州的出租车24小时满负荷运营？杭州的交通可以达到30km的平均时速？出租车可是大多时间在市区转悠的。车评人只是如实报道30000km的车况，谈不上吹嘘和枪手，也没什么动力推动去吹嘘的。任何人遇到1辆自己以前用过的有感情的车，都会去留意一下车况的。这一点上请不要予以打击，否则以后再遇到这种情况是说好呢还是不说好呢。
哈哈，是啊，才3万公里而已，国产车也不会有什么特别吧，好像在XCP不止一次看见这样的文字了。上次在杭州打的，老帕2.0的，一看已经80多万公里，问司机说才3年多，感觉也没什么不对劲的，什么时候XCP去搞几辆这种车来做个对比吧。
在刚刚过去的2014年，吉利可谓是收获不小，强势归来的EC7风头不减当年，迅速超越长安逸动夺回了自主家轿销量的冠军。这还不够，吉利继续发力推出了迎合国人胃口，性价比极高的豪情SUV。本稿件所有数据来源于网络千万车主口碑。
目前市面上在产在售的吉利豪情SUV共有1种排量（2.4L）5款车型，并搭载5挡手动和6挡手自一体变速箱。车身尺寸为4844*1884*1762mm；轴距2804mm。
吉利豪情SUV基本参数
吉利豪情SUV竞品分析
SUV是最近几年国内汽车市场上的宠儿，很多品牌都有自己主打这个区间的产品，其中与比亚迪S7、东风风神AX7、长安CS75都是豪情SUV的主要竞品。
吉利豪情SUV优缺点
豪情SUV作为吉利复兴的一个重要产品，直接定位7坐中大型这个细分市场，此举非常有远见，毕竟这样的直接竞品本身就比较少，如果与同价位紧凑级SUV相比，宽大实用的空间、强劲的动力、7座就成了豪情SUV的先天优势。
缺点说明：根据统计吉利豪情SUV主动安全配置较低、油耗略高、小毛病略多等是车主反映最多的问题。
车主购买理由
潜在用户解析：根据我们的统计，购买豪情SUV的消费者主要集中在第二次购车，看中空间、注重多功能实用性、动力性和性价比的消费者。
车主现身说法
网名：swhy522车型：豪情SUV 2014款2.4L自动两驱尊贵型
购车原因：空间非常充裕，车内装饰等等朴实大气！
网名：纪枫车型：豪情SUV 2014款2.4L自动两驱尊贵型
购车原因：性价比高,外观来说，绝对号称庞然大物，满足很多朋友充大的逼格(包括我)，内部空间大，装大小和载人也是杠杠的。
网名：冰噬乾坤车型：豪情SUV 2014款2.4L自动两驱尊贵型
购车原因：空间真的很大，我在店里看到了一份地贴，上面标注着这车的轴距，真的不是一般的大！
吉利豪情SUV外观评价
车型外观解析：豪情SUV的外观大气稳重，前脸设计宽大饱满，进气格栅非常大，给人很强势的感觉，不过整体还是略显保守。
吉利豪情SUV空间舒适性
空间舒适性解析：豪情SUV的内饰造型延续了外观的大气稳重风格，布局配色以黑色为主，具备一定的豪华质感，材料和工艺都比较靠谱，各方面空间表现也很出色，真皮座椅柔软舒适，值得一提的是豪情SUV所搭载的8声道哈曼卡顿音响非常给力。
吉利豪情SUV动力操控性
动力操控性解析：豪情SUV目前只搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为119千瓦/5700rpm，峰值扭矩210牛·米/4000-4500rpm，搭载的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，整体调教偏向低转输出，高转动力输出略差，底盘表现偏硬，支撑到位，侧倾较小，整体很扎实。
吉利豪情SUV使用成本
吉利豪情SUV真实油耗报告
根据用户对新款吉利豪情SUV油耗表现的反馈来看，整体表现中规中矩符合中型SUV的平均水准。
吉利豪情SUV小保养价格
吉利豪情SUV 6万公里保养汇总
侃车帮
从目前车主的反馈来看，豪情SUV的表现还是符合自身的定位，与同价位的竞品相比，豪情SUV虽然在配置丰富程度、主动安全、以及外观设计方面有一定的不足，但在空间、动力、工艺和调教方面都有着非常不错的表现，总体而言是一款值得购买的自主中型SUV。
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