一年跑不到1万公里，一年保养一次可以吗？老司机告诉你真相

在这个快节奏的时代里，有时候我们开车的频率并不高。可能是因为工作地点离家近，或者是城市交通拥堵让我们更愿意选择公共交通工具。对于那些一年到头里程表上数字增长缓慢的朋友来说，车辆保养就成了一个不大不小的烦恼。

保养周期：时间还是里程？

首先，我们要明白一个概念，那就是汽车保养的周期通常是基于时间和行驶里程两个维度来确定的。如果按照里程数来看，大部分车辆建议每行驶10000至15000公里进行一次常规保养；而从时间的角度讲，则是每年至少做一次全面检查。对于那些年行驶里程较少的车辆，很多人的第一反应可能是：“既然没怎么开，那保养间隔是不是可以延长呢？”

确实，如果你的车子一年下来只跑了两三千公里甚至更少，那么严格按照厂家给定的保养周期去操作可能会显得有些浪费。但这里有个关键点，就是机油的有效期。机油在发动机内长时间不更换，即使没有达到规定的里程数，它的性能也会逐渐下降。因此，即便你一年才开了几千公里，也最好保证每年至少更换一次机油和机滤。

汽车机油选择与存放

谈到机油，就不能不提油品的选择。对于低使用率的车辆，选择合适的机油类型尤为重要。一般来说，合成机油因为其出色的抗氧化性和稳定性，在这种情况下会是个不错的选择。它能够更好地应对长期停放后启动的情况，并且寿命相对较长。记住，不要为了省几个小钱儿就随便买便宜货，毕竟好钢要用在刀刃上嘛！

此外，对于那些实在用得少的车主们，还可以考虑购买小包装的机油。这样一来，不仅方便存储，而且也能减少不必要的浪费。当然了，记得把剩余的机油密封好，放在阴凉干燥的地方保存，避免变质哦！

不可忽视的细节检查

除了更换机油外，还有一些其他方面的维护也不容忽视。比如刹车液、冷却液等液体的状态都需要定期查看。特别是防冻液，虽然它不像机油那样频繁更换，但是每隔几年还是要换新的以确保效果。别等到冬天来了才发现自己的防冻液已经过期失效，那就真是“大意失荆州”了。

轮胎也是另一个容易被忽略的部分。即使车辆很少移动，橡胶材料依然会随着时间推移而老化。因此，每隔一段时间检查一下轮胎气压以及磨损情况是非常必要的。俗话说得好，“磨刀不误砍柴工”，花点儿时间

打破汽车界原有定律,10000公里保养一次

打破汽车界原有定律10000公里保养一次，首批风云车主终身免费充电造世界级混动好车。混动还得看奇瑞。

奇瑞新能源之夜这场面也太火爆了。看看多少人在拍我们的奇瑞风云A9，简直挤都挤不到跟前去。看了奇瑞新能源风云A9的发布会真的让人心潮澎湃。

而且可以说所有奇瑞车都是全球标准的好车，像学用总所讲的用户越来越挑剔。也正是因为用户越来越挑剔才成为奇瑞研发的动力制造出更好更完美的车型。而且奇瑞风云系列既节能又有性能，亏电油耗达到了4.2升每百公里，可以说是全球领先。续航超过1400公里+，从北京到上海，可以说不用加油直接到达，极限速度可以达到240公里每小时。也可以说是遥遥领先。

再看我们风云A9的造型也太帅气了，轴距3米级，车长5米级，车宽2米级。拥有一辆这样的b级车简直是一种享受。而且奇瑞打破行规1万公里保养一次。而且首批风云车主终生免费充电。奇瑞要造世界级混动好车这不是一句空话，因为奇瑞是理工男，是技术男，他将锲而不舍的研究技术满足全球用户的需求。

所有奇瑞车都是全球标准的好车，不管是安全性、加速性、节油性等等都是满足世界各国要求的。也希望风云A9、风云T11这等好车尽快上市，让我们中国用户尽早开始享受。

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