绝大多数情况下，终身免费保养并不意味着买车之后保养就不用花钱了。
这就和一些旅游景点终身免费游玩一样的，它只针对当地人，要凭身份证才能享受的。然后，你在玩的时候要喝口水，这瓶可乐可是要钱的。
首先，终身免费保养不是所有保养项目都免费。
《商场现代化》期刊上面有论文，《销售商品与销售商誉之比较分析》上面讲。
商家从事商品销售，目的就是为了赚钱，各种手段和营销方式，最终的目的就是为了更好地赚钱，获得更好的经济收益。
也就是讲，4S店所有的活动形式，绝对都不是慈善玩法，最终还是要赚钱的。
实际上，终身免费保养一般也只包含基础保养，机油、机滤。俗话说的就是“小保养”。
哈尔滨新闻网在今年10月份的时候就报道了一个新闻：李先生2年前买车的时候，花了1万块钱，买了个终身免费保养服务。
进行二保的时候，4S店说：“你还要再交1005块的保养费用。”“嗯？我不是终身免费保养嘛？”
原因是：保养中还换了空气滤芯和空调滤芯等。
再来，很多4S店的终身免费保养是不包括工时费的，只提供给你机油、机滤这些材料：“有本事你自己换。”听起来怪怪的，对吧？
有些4S店还会限制每年的保养次数除此之外，虽然是终身免费基础保养，但很多4S店甚至还会限制每年的保养次数。
比如说：车子本来是5000km保养一次的，我们车主一年开4万km，那么8次，对不对？
4S店不答应了，对不对：“你一年怎么能做那么多次的呢？我们一般一年2次、3次差不多了，是吧？你8次什么情况？不行的呀。”
1818黄金眼在19年6月份的时候报道一个新闻：杭州朱先生买车的时候和4S店在合同上约定了个终身免费保养，提车时，保养卡上标明“一年最多2次保养”。
真有这个事儿，网上都查得到。
知道了其中的套路，这个服务到底划算不划算，我们可以看一下的，对不对？
一般来说，买车的时候如果不要终身免费保养，我们车价上可以砍一点嘛。
那么我们只要计算免费保养可以给我们省下多少钱，再和现金优惠比一下，不就行了嘛？
比如说：荣威RX5 PLUS就有终身免费保养的服务，这个车子7500km保养一次，4S店每次“小保养”500块钱。
按每年开15000km来算，差不多一年保养2次，也就是1000块。
根据能源与交通创新中心发布的《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面显示。
2018年全国车主平均行驶里程只有14755km，甚至很多车主朋友一年1万km是开不到的。
也就是说：对于绝大多数的朋友来说，一年保养2次也算是比较多了。
如果现金优惠有8000块，选择终身免费保养，相当于要8年的时间才能回个本。
很多朋友8年没开到车子都换掉了，所以说，选择终身免费保养其实不太划算，从这个角度来说。
但如果说自己的车子年行驶里程比较多，4S店也没有说有限制保养次数，你到了就可以来做，这反过来说就是划算的了。
有些要在4S店买保险，才能享受终身免保最后了，有些4S店的终身免费保养服务，既不限制年保养次数，也包了工时费，还是得小心它当中的陷阱。
4S店有可能会要求你必须在店里购买全险，或者以后必须在店里面续保才能享受免费保养的服务。
以前我们视频讲过的，在4S店买保险的时候价格一般是贵上20%到30%的，这个钱都是保险公司要返给4S店的。
所以说，考虑划不划算的时候也要把这部分钱算上去的。前面听听都划算，保费贵了5000块，那不扯？对不对？
所以总得来讲，终身免费保养就是一个吸引顾客的噱头。
就像商场里面宣传阿迪、耐克低至100，走近发现：广告牌上面还有一个小小的“起”字，差不多就是这个道理。
如果每年顶多就做2次保养，那还不如要现金优惠；如果自己每年里程数是比较高的，选终身免费保养，看清楚条款，说不定也是划算的。
所以无论如何，一句话了：买车的时候，约定哪些项目、包不包工时费、次数有没有限制，合同上写写明白，不要口头承诺。
和终身免费保养相似的还有个什么东西？叫“终身质保”。“出了问题我都帮你搞定，这辈子都帮你搞定。”这个又是什么套路？
如果把它折算成钱，能值多少钱？我又不是天天坏东西。
很多朋友明明知道4S店保养那么那么地贵，对不对？为什么还要去？
自己去外面保养，做哪些项目4S店是不保修了，以后就不质保了？
做哪些项目它根本就是：不管我在哪儿做就是不质保的？哪些项目我在外面做了，4S店还必须给我质保的？
我都给你分得清清楚楚了，既可以省钱，也不会影响我们的质保，清单列好了。
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今日（1月2日），《车壹圈》从长安欧尚汽车官方获悉，长安欧尚汽车针对旗下长安欧尚科赛推出了终身“双保双免”购车优惠政策，即从2020年1月1日至 2020年1月31日在欧尚Style下订科赛、科赛GT的前3000名用户即可享受“终身免费基础保养+终身免费真质保”，这也是继长安欧尚X7之后，实打实为消费者解决养车难的问题啊！网友调侃：“车企亏大了！”
很多朋友可能会有同样的想法，那就是买车容易养车难，简单算一笔账：一般一年正常行驶在2.5万公里，那就意味着每年的基础保养在4次左右，以每次400元来计算的话，1年下来就是1600元；再加上日常用车中的一些维修、维护费用，一辆车一年下来少说也得2000元左右的开销。
当然，如果购买了科赛、科赛GT的朋友，便可享受终身免费基础保养以及终身免费真质保（99.9%零部件），全国授权服务站店通用，今后用车就尽管放心开、随便开，省下来的钱还可以当停车费，就问你爽不爽？可以说，长安欧尚“终身双保双免”政策，就算是应对消费者养车担忧的一颗定心丸。
2020款科赛的车身尺寸分别为4830*1868*1775mm，科赛GT的车身尺寸更是达到了4880*1868*1775mm，且两款车的轴距都达到了2800mm，从参数上来看的话，已经比肩汉兰达，再加上第二排座椅可后移，腿部空间随心调整，可以为消费者带来宽享的腿部空间及超大后备厢空间。此外，后备厢空间可达 1245L，轻松满足搬家、自驾游等多种生活场景。
2020款科赛搭载了1.5T蓝鲸发动机，其最大功率可达131kw，峰值扭矩为265N•m，动力性能甚至超越了部分合资2.5升自然吸气发动机，与之匹配的是全进口爱信6AT变速箱，换挡平顺性得以保障，为消费者带来舒适的乘坐体验。
而科赛GT则搭载了长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0T发动机+爱信第三代 8AT变速器，诸如长安CS85 COUPE、CS75PLUS等车型已搭载。该发动机最大功率达到171kW，最大扭矩达到360N·m，为消费者带来越级的动力性能体验。
提到安全，这是一辆车的底线。科赛在C-NCAP碰撞测试中，以86.9%的综合得分率稳居十万级中型SUV五星安全最高分。这主要得益于科赛采用了HEEAB 吸能式车身结构，高强度钢用材重量占比高达62%，从而最大程度保证乘员舱的完整性；此外，吸能式发动机罩、高强钢双防撞杆设计、溃缩式转向管柱、门锁碰撞自动解锁等等被动安全配置加持，全方位的保障车内人员的安全。
除了被动安全配置外，科赛还搭载了AEB自动紧急制动、电子驻车、车身电子稳定系统、上坡辅助、360°全景影像、前后6驻车雷达、胎压监测系统、上坡辅助等配置，让驾乘人员实时从容应对各种路况及风险。要知道，这些智能安全配置要二十万级合资车型才有配备，性价比真没有话说。
《车壹圈》认为，长安欧尚科赛以及科赛GT两款产品，无论是外观设计、空间配置，还是动力总成，在同级别车型中产品实力都不容小觑。此番，长安欧尚汽车洞悉消费者养车的痛点，限时推出“双保双免”购车优惠政策，无疑将为消费者带来更具“质价比”的用车体验。因此，对上述两款车型感兴趣的朋友，可以抓紧时间下叉哦！
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