长安马自达阿特兹一直很受年轻人青睐……唉，等等，它怎么变成长安马自达的车了，一汽马自达呢？
这就不得不说你孤陋寡闻了，因为一汽马自达已经“无”了啊……
但我认为，这也算个好消息吧，与其让一汽马自达半死不活的活着，不如这样一了百了，痛快。说回产品本身，马自达阿特兹，也就是最新一代的马自达6，从产品力上来讲其实不比那一代封神的马6差，甚至在不少方面都有所超越。所以，它理所当然会有一个不错的销量，但在一汽马自达手中，它的表现也就是不温不火的水平，希望换了东家之后它能够重回巅峰。正所谓辞旧迎新，于是本期，我们围绕长安马自达阿特兹做一期用车调查也就合情合理了。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。
首先要说明的是，保险费用是和车价挂钩的 ，所以，我们通常会把关注度最高的车型作为调查的对象，一般来说都会是这款车的中低配车型，但这一次马自达阿特兹关注度最高的车型竟然不是它的2.0L中低配车型，而是2.5L标配车型，即官方指导价19.98万元的2021款 2.5L 蓝天运动版。于是，这次我们就以这款车为例进行调查。
关于它的保险，我们选择三责100万元、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万元）作为它的商业险覆盖。阿特兹第一年的商业保险费用大概是6200元左右。再加上950元的交强险以及720元车船税（2.0-2.5L（含）），在保险费用方面第一年的花费大概是7900元左右。
其次要说明的是： 由于商业险改革，现在几乎只需要够买车损险和第三者责任险就足以覆盖日常用车范畴了，而购买车上人员责任险主要是出于对车上乘客的保护，是一种负责的态度。另外，目前主流的保险公司都在主推200万元三责，只要购买200万元三责，都会给予更多的返点，所以保险的终端价格就感觉相差无几，甚至还会出现更低的情况。
当我们以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔 ，伴随保费逐年递减，实际3年下来，阿特兹的保险总成本大约在1.7万元 左右，平均下来每年大约5790元。
保养费用方面，马自达阿特兹一次小保养的费用大概是670元左右（更换机油机滤），中保的话（更换机油机滤，空调滤）大约在840元左右，大保养（除了上述项目外，还需更换空滤、制动液或燃油滤）费用最多1620元。保养周期方面，官方建议每5000公里或6个月进行一次保养，首保免费。
以6万公里为一个大的用车周期，阿特兹在行驶了3年/6万公里后，需要支付的总保养费用大约在9000元左右，也就是说，花在保养方面的费用，平均一年需要3000元左右。需要指出的是，马自达阿特兹，每5万公里会都会检查一次变速箱油的使用情况，然后按照实际情况决定是否更换，如果更换则需要花费大约800元。另外，虽然官方建议是5000公里或6个月进行一次保养，但实际上，如果使用全合成机油，可以把保养周期拉到1万公里或12个月进行一次保养，这样总体的保养费用还会进一步降低。
长安马自达阿特兹的工信部（NEDC）油耗为7.1L/100km。而从我们调查的数据来看，车主实际综合油耗在8.5L/100km上下，使用92#汽油，目前最新的92#汽油价格大约是7.3元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。
用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的油费，阿特兹一年的燃油费用大概为12410元，平均每个月不到1034元。不得不说，马自达的创驰蓝天的确是省油，2.5L的中型轿车油耗能达到这个水平的真不多，如果不是因为最近油价上涨的厉害，它完全有能力将每月油费控制在1000元以内。
我们将上面的保险费用、保养费用和油耗费用相加，即可得出阿特兹一年用车所需的费用。至于像停车费、过路费、高速费、罚单等杂费，由于太过因人而异，我们就不统计在内了。
平均一年的保养费用大概是3000元，保险费用需要支付的金额大约是5790元，油耗费用需要12410元，一年共计需要的费用是21200元。也就是说，阿特兹平均每月花费是1767元。不过，我们前面也说过了，由于保养频繁，导致保养费用偏高的问题，可以通过使用全合成机油来解决，基本可以省下1/3左右的保养钱，月均用车成本也会下降约100元左右。而且，我们调查的还是2.5L的阿特兹，如果是2.0L的阿特兹，相信它的用车成本在各个方面还会相应降低。
今天我们来对马自达CX-4这款车的常规保养项目价格做一个总结。
官方保养手册周期表：
保养配件价格表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：5000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
机油
用量：2.0L发动机需要4L机油，2.5L发动机需要5L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：368元/桶/4L（92元/桶/1L）
参考工时费：182元
官方建议更换周期：每5000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：出光
规格：SN 级 0W-20
参考价格：288元/桶/4L
（配图或零件号仅供参考）
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：85元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期：每5000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：30 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空气滤芯
参考价格：109元/个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每40,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：67元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空调滤芯
参考价格：109元/个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每20,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：80元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂燃油滤清器
参考价格：475元/套
参考工时费：195元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：马勒
参考价格：270元/套
（配图或零件号仅供参考）
原厂火花塞
参考价格：144元/个
用量：4个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每120,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，NGK
参考价格：89 元/个
用量：4个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车油
参考价格：96元/桶/946ml
用量：约1L
参考工时费：90元
官方建议更换周期：每40,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
（配图或零件号仅供参考）
原厂自动变速箱油
参考价格：353元/桶/4L+ 滤芯 425 元/个，共 1131元
用量：约6L
参考工时费：650元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯231元/个，共951元
用量：约6L
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车盘
参考价格：前673元/对
后624 元/对
参考工时费：300元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前463元/对
后 397 元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 458 元/对
后426 元/对
参考工时费：230 元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前286元/对
后 242 元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -25℃
参考价格：60元/桶/1.5L
用量：4L
参考工时费：270
官方建议更换周期：初次100,000km或60个月更换，之后每24个月更换
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：4L
（配图或零件号仅供参考）
原厂轮胎
规格：225/65 R17，225/55 R19
参考价格：729元/条（225/65 R17）；1057元/条（225/55 R19）
参考工时费：100元
官方建议更换周期：每60,000km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：225/65 R17，225/55 R19
参考价格：472-639元/条（225/65 R17）；764-1148元/条（225/55 R19）
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：628元/条
参考工时费：2320 元
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：（第三方小代工厂）
参考价格：379元/条
（配图或零件号仅供参考）
以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考。
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