有人认为纯电动汽车代表着未来汽车的发展方向、有人认为它只不过是依靠补贴存活的吸血鬼，而我们只关心在购买和使用中纯电动汽车能否为消费者带来更多实惠。所以，本期用车成本分析的主角我们选择了一款便宜实惠的纯电动汽车——宝骏E100 2018款智享版。
购车成本：除了车价本身，没有任何税费
宝骏E100 2018款智享版的官方指导价为10.99万元，算上国家2.5万元的财政补贴和地方1.25万元的财政补贴，该车的价格为7.24万元。以上海市2017年补贴政策为例（目前上海市还未正式开售），该车可以获得上海市新能源机动车号牌，上个月上海小汽车号牌拍卖均价为88,380元，除车价之外，这台车在购车阶段可以说几乎不用花其它任何成本，因为它可以免交购置税，下面就让我们来看看这台车价还没有车牌贵的微型车使用成本如何。（如果需要经销商代办新能源牌照，会产生费用）
另外值得一提的是，宝骏E100采用了全新的销售模式，购车需线上下单后到城市体验店或提车店提车。在购车之前消费者可以线上申请后到宝骏城市体验店试乘试驾，而城市体验店采用咖啡店、展厅与维修车间结合的新模式。
保养成本：只需换空滤和加润滑油
保养是纯电动车用车成本和传统燃油车最大的区别，对于传统燃油车而言发动机润滑、传动系统润滑、进排气系统等都需要定期维护保养，保养支出占据了很大一部分用车成本。而纯电动车的常规保养支出无非是给更换空调滤芯、轮胎充气、紧固螺丝、添加润滑油，向厂家咨询后我们得知宝骏E100的保养周期为行驶5000公里或使用半年，一次保养的费用在250块钱左右。因为E100的主要使用工况为城市内代步，一年的行驶里程以10,000km计算，所以一年需要保养两次大概需要支出500元左右，比起同级别的的Smart来说保养成本减少了一半。
能源成本：比同级别车型节省三分之一
能量消耗方面，宝骏E100电池容量19.2kW·h，充满电后表显续航里程为160km，以上海市电价最高的商用充电桩2元/kW·h的电费单价计算，10,000km需要在能源方面支出2,400元钱，每行驶一公里能源消耗为0.24元。同级别车型Smart行驶一公里能源消耗大概为0.35元，E100在能源方面有较大的优势。
保险&税费：免缴车船使用税
普通的燃油车每年需要缴纳车船使用税和保险，由于宝骏E100是纯电动车，符合国家车船使用税见面规定，所以可以免缴该税种只需要购买保险即可。
保险是占养车成本的大头由两部分组成，一是商业保险，我们选择100万赔付额度的第三者责任险1,630元/年，车辆损失险1,481元/年，比例单独破碎险141元/年，不计免赔特约险622元/年，车身划痕险570元/年，共计5个险种价格为4,444元/年。另一部分是交通事故责任强制保险，价格为950元/年，合计每年保险需要支出5,394元。
维修成本：除了电池，再无他物
宝骏E100的整车质保期为3年或6万公里，但电池组的质保期限为8年或12万公里，对于普通消费者的代步需求来说8年的质保期限足以让大家感到安心。但我们还是向厂家了解了更换电池组的具体价格，更换一组电池的价格大概在10,000元左右。
值得注意的是，如果电池组的质保期限较短，同时自己对纯电动车的用车年限预估较长的话，有必要将更换电池组计入纯电动车的后期必要开支。毕竟iPhone使用两年后也都会出现五分之一的电池最大容量衰减，需要更换电池才能维持最佳性能。
总结
综合计算，宝骏E100一年的用车成本为保养500元、能源消耗2,400元、保险5,394元，一年总计支出8,294元，每月养车成本大概为691.2元、每公里综合用车成本0.83元。对于一台定位于家庭第二辆车的微型电动车来说，0.83元/公里的综合用车成本低于同级别燃油车，在上海等限牌城市添置一台宝骏E100并不会给家庭带来太大的压力，是一部适合城市通勤代步的小车。
如果喜欢本期用车成本的朋友请关注《这车值么》车家号，如果有其他想要了解用车成本的车型请大家在留言区告知我们。另外，抢到留言区66楼的朋友我们有精美小礼物相送！
今天我们来对宝骏Valli这款车的常规保养项目价格做一个总结。
官方保养手册周期表：
保养配件价格表：
质保政策：
保修期：3年或6万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：5000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
机油
用量：1.5T发动机需要4L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 5W-30
参考价格：198 元/桶/4L
参考工时费：60元
官方建议更换周期：每5000km或6个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：壳牌
规格：SN 级 5W-30
参考价格：237 元/桶/4L
（配图或零件号仅供参考）
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：16元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期：每5000km或6个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：25 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空气滤芯
参考价格：41 元/个
参考工时费：40 元
官方建议更换周期：每10,000km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：35 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空调滤芯
参考价格：23元/个
参考工时费：40 元
官方建议更换周期：每10,000km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：35元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂燃油滤清器
参考价格：15 元/套
参考工时费：40 元
官方建议更换周期：每10,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：30 元/套
（配图或零件号仅供参考）
原厂火花塞
参考价格：52元/个
用量：4 个
参考工时费：174元
官方建议更换周期：每20,000km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，NGK
参考价格：30 元/个
用量：4 个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车油
参考价格：28 元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：30元
官方建议更换周期：每30,000km或36个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：116 元/桶/1L
用量：约1L
（配图或零件号仅供参考）
原厂手动变速箱油
参考价格：36元/桶/1L
用量：约3L
参考工时费：280元
官方建议更换周期：每30,000km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：80元/桶/1L
用量：约3L
（配图或零件号仅供参考）
原厂自动变速箱油
参考价格：36元/桶/1L+ 滤芯 236 元/个，共380 元
用量：约4L
参考工时费：280 元
官方建议更换周期：每30,000km或36个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯186 元/个，共666元
用量：约4L
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车盘
参考价格：前306元/对
后286元/对
参考工时费：180 元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前185 元/对
后182 元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前282 元/对
后266 元/对
参考工时费：160 元
官方建议更换周期：每60,000km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 146元/对
后132 元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -25℃
参考价格：108 元/桶/4L
用量：6 L
参考工时费：216元
官方建议更换周期：每24个月更换
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98 元/桶/4L
用量：6 L
（配图或零件号仅供参考）
原厂轮胎
规格：215/55 R17
参考价格：638元/条（215/55 R17）
参考工时费：30 元
官方建议更换周期：每60,000km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：215/55 R17
参考价格：424-719元/条（215/55 R17）
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：260 元/条
参考工时费：1200 元
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：（第三方小代工厂）
参考价格：130元/条
（配图或零件号仅供参考）
以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考。
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