汽修行业利润有多高？业内人士透露：做个保养就能赚两三百元
推荐语：众所周知，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，其中汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。
经过多年发展，现如今我国已然成为一个汽车保有量大国。
据官方统计数据显示：近10年来国内机动车保有量持续高位增长，截至2021年年底，中国机动车保有量达3.93亿辆，每年新登记机动车3000多万辆，总量和增量均位列世界第一。
而基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，近年来我国汽车养护与维修市场规模呈现波动上升趋势。截止2021年，我国汽车维修与养护市场规模达到万亿元人民币的庞大规模。
所以近年来大家可以发现，生活的周边出现了非常多的汽车维修养护店。今天，小编就带着大家来讨论一下，如今国内的汽修行业利润到底能有多高？
在深入了解汽车维修行业之前，我们需要了解现如今汽车市场的“两大门派”，一个就是官方授权的各种品牌的4S店，另一种则是遍布大街小巷的“夫妻汽修店”。
据笔者细心观察发现，20万元以下的汽车，车主们进行维修保养时基本上都会在夫妻店进行，其中的主要原因就是——在汽车4S维修店做维修，成本是相对较高的。
近些年来，汽车品牌官方售后店、合作门店在我国逐年增多，但经过用户将其和一般门店消费情况对比后，引发了中国广大私家车车主对官方售后店的定价产生了怀疑及不满。
相信广大的有车一族也发现了，在官方售后店进行修理的价格，都会比普通的门店高出将近两倍左右。比如说一般店汽车保养，4S店会收取高达上千元的保养费用，所罗列的维修项目也是五花八门。
但相比之下，在汽修小门店进行保养，费用则会低很多，而且很多时候门店的老板为了留住客户，不会像很多官方授权维修店那样“能换就换”，反而是主动想办法为车主省钱，而且还会有相关的其他优惠。
当然了，在汽车4S店做维修保养并不全是坏处，由于检测设备等其他更为先进，汽车4S店在服务方面也更贴心。所以，最终选择去哪里消费，也只能由车主们根据经济情况自行决定。
据笔者一位从事汽修行业多年的朋友介绍，一般汽车保养一台车的利润在20%-40%之间。也就是说，如果费用是600元的话，那么其利润就达到两三百元，这样的利润率确实不低。
值得一提的是，现在很多夫妻店不仅做维修，还提供洗车、打蜡等汽车养护服务，基本上洗一辆车费用在30—50元之间（按地区消费不同定价也不尽相同），而且成本非常低，平均一天能够清洗6辆车的话，利润也能在200元左右了。
利润高，自然也吸引了很多小型的创业者，所以我们看到，如今个人汽修门店zh ne是越开越多了。
结语：作为车主的话，小编希望大家在日常还是要多多了解一下汽车维修养护方面的知识，不要动不动就对爱车进行“过度保养”，这样不仅浪费时间和精力，同时也会造成更多的用车费用，实在是得不偿失。
不知道大家对此怎么看呢？
99 保养到底挣不挣钱？
99 的全合成小保养到底有没有利润？肯定是有的，谁都不会做赔本的买卖。
利润从何而来？因为采购成本根本不是一般的店面能想象得到的。
我和全国几家子关系很好，连锁是直接找工厂进行集中采购，也就是油是由工厂直接供给我的，就算是能找到工厂也拿不到我的价格，因为没有那么大的量。同时我在全国的维修行业知名度是比较高的，能侧方面的带动油的销量和品牌知名度在这个行业内。
至于有些人会认为 99 的保养再不疯狂的挖掘客户哪门子能挣钱？首先不仅有 99，还有 699，甚至还有更贵的。其次 99 的保养主要针对的是 10 万以下的客户群体，给团队开会强调的很清楚，不允许推销，只允许查车。
因为从目前来讲锐新的一厂五店每天大概人员有 1/5 的时间是空闲的，做 99 的核心目的就是把这 1/5 的时间补全了。听我讲完就知道，在锐新品质不用担心，也不用担心有其他套路。
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