什么是汽车大保养和小保养切勿因小失大

驾照考下来之后第1件事是什么？当然是去汽车4S店里提一台属于自己的车，但在提车之前，有关汽车的知识你也需要了解一些，特别是汽车保养方面的知识。你需要清楚汽车保养主要分为汽车大保养和小保养两种保养方式，下面一起看看这两种保养方式有哪些区别。汽车小保养，就算平时用车不多，小保养也是每年都需要进行的，小保养的一项重要内容是更换机油和机油滤芯，而机油性能会随着使用里程和时间慢慢氧化和衰退，为了保证发动机健康工作，所以需要定期更换机油机滤。因此，汽车小保养是很必要的。汽车大保养又是什么呢？汽车大保养是当你的汽车行驶达到一定的里程和时间之后，基于小保养额外在更换全车的油液配件，因为像燃油滤芯、火花塞等配件是不需要每次小保养都更换的。再有，大保养除了基本的全车检查，还需要进一步对发动机和全车制动系统进行检测，主要目的是为了排除故障隐患，保证安全驾驶。此外需要了解的是，汽车常规保养、机油定期更换是必不可少的。小保养如果做得不到位，到大保养的时候就需要做“大换血”了，不仅肉疼，还影响汽车的性能，毕竟换的不如原装好。在做汽车保养时，机油的选择至关重要。如果使用好的机油来做保养的话，能对发动机起到更有效的润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。在更换机油时，一定要把先把旧机油排空再加入新的机油，切不可偷懒直接加入新机油。现在市场上的机油产品非常多，还有矿物油、合成机油的选择。看到这可能有人会问了，“那到底哪个牌子的机油好啊？”我的选择是壳牌喜力。我现在用的是先锋超凡喜力欧系车专用的全合成机油，0W-30。因为这款机油在高温下也能保持比较稳定的性能。8、9月份是每年蕞热的时候，选择耐高温的机油能够在零部件的摩擦表面上形成足够厚的油膜，保证机件的正常运转，更好地保护爱车的发动机。看了这么多，现在知道什么是汽车大保养和汽车小保养，以及机油如何选择了吧！平时对自己的爱车多点关心，才能在给汽车做检查和保养时省钱又省心。

汽车大保养和小保养有什么区别，到底多久做？修车师傅告诉你

在咱们的日常用车生活中，汽车保养这事儿，就像是给爱车定期做体检和美容一样，必不可少且至关重要。但说到汽车保养，很多车主朋友可能会犯迷糊：大保养和小保养，这俩听起来挺像双胞胎，实则差别大了去了。今天，咱们就请来了经验丰富的修车师傅老李，让他用他那双巧手和满脑子的汽车知识，给咱们细细道来这其中的门道。

小保养：

想象一下，你每天出门前都会照照镜子，整理一下仪容，对吧？小保养对汽车来说，就是这么个意思——日常的基础维护，让车子每天都精神焕发。

核心项目： 老李说，小保养的核心就是换机油和机油滤清器（简称机滤）。机油是汽车的“血液”，它负责润滑发动机内部的各个零部件，减少磨损，保持发动机高效运转。而机滤则是负责过滤机油中的杂质和金属碎屑，防止它们再次进入发动机造成损害。

一般来说，按照车辆使用手册的建议，大多数家用车每行驶5000公里到1万公里就需要进行一次小保养，具体还得看机油的品质和车辆的使用情况。

附加项目： 除了换机油机滤，小保养时还会对车辆进行一系列的检查和调整，比如检查刹车片磨损情况、轮胎气压和磨损程度、冷却液和制动液液位、灯光系统是否正常等。这些看似琐碎的检查，其实都是在为车辆的安全行驶保驾护航。

大保养：

如果说小保养是日常的小打小闹，那么大保养就是一年一度的“大阅兵”，需要对车辆进行更加全面和深入的检查与维护。

深度清洁与更换： 大保养时，除了包含小保养的所有项目外，还会增加一些深度清洁和更换的项目。比如，更换空气滤清器和空调滤清器，这两个滤清器分别负责过滤进入发动机的空气和车内的空气，长时间使用后会积累大量灰尘和杂质，影响发动机性能和车内空气质量。此外，还会对发动机舱进行清洗，去除油污和灰尘，让发动机“呼吸”更顺畅。

关键部件检查与更换： 大保养还会对车辆的一些关键部件进行检查，并根据需要更换。比如，检查火花塞的燃烧情况，火花塞是点燃混合气的关键部件，如果老化或损坏，会导致发动机动力下降、油耗增加。另外，还会检查变速箱油、刹车油、转向助力油等油液的品质，必要时进行更换，确保车辆各系统正常运行。

时间间隔： 至于大保养的时间间隔，就没有小保养那么固定了。老李告诉我们，这主要取决于车辆的使用年限、行驶里程以及车辆本身的状况。一般来说，新车在前几年可能只需要按照厂家规定的里程数进行大保养，但随着车辆使用年限的增加，一些易损件和油液的更换周期会相应缩短。因此，建议车主朋友们在每次小保养时都向维修师傅咨询，根据车辆实际情况制定合理的大保养计划。

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