夏天的风
我永远记得
炎热的夏季
请记住我给出的
汽车养护原理
1.开车前多做检查
1.1检查空调
长期行驶会使汽车空调内部附着大量灰尘和杂质，容易影响空调制冷效果，导致异味产生，因此汽车空调要定期清洗。
1.2检查发动机冷却液
发动机处于冷态时冷却液液位应处于膨胀罐侧面的标记范围内。夏季温度高，如果冷却液的浓度和高度不在正常范围内，容易造成发动机故障甚至开锅。
1.3检查轮胎及胎压
夏季保养需要做轮胎检查，若花纹磨尽应及时更换新轮胎，避免影响轮胎抓地性 。
夏季路面温度升高，轮胎也随之升温，高速行驶或紧急刹车时，轮胎内气体温度会急速上升，此时胎压过高容易爆胎。因此可适当降低车胎气压，或为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。
轮胎胎压也不能过低，胎压过低会增加油耗。
1.4检查雨刮
夏季雨水多，汽车雨刮片的使用频率较高，加强检查雨刮片尤为重要。一旦雨刮片的工作效果不理想，应及时修复更换，不要因小失大。
除定期检查外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响。一旦雨刮片的工作效果不理想，应及时修复更换，不要因小失大。
2.用车时要注意
2.1空调应该这样用
夏季使用空调一定要记得先开外循环。夏季车内温度较高，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗，3-5分钟后待热气排尽再开空调，效果更好。
制冷时空调风向最好向上，由于冷空气会下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。
若发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。到目的地前记得先关空调，可减少异味产生。
用完空调，不要直接关掉，先把A/C开关关上，继续让冷风吹出来。既能省油又能防止霉菌滋生。否则留存在空调管道中剩余的冷空气遇到外界高温就会产生水滴，进而滋生霉菌，影响空气质量。
定期检查花粉滤清器，如在灰尘较大环境里行驶的车辆，应该缩短空调滤清器的保养间隔。
2.2压缩机和冷凝器应该这样用
停用制冷系统后，每两周应使压缩机工作10分钟以上；应定期检查压缩机皮带张力。
应经常清洗冷凝器，以防油污、泥土和杂物附着于冷凝器散热片上。
2.3加油需要注意
市区行车加油不加满。市区行车总是走走停停，加满油箱会增加引擎负荷，油耗也会相应增加。所以根据自己的需要加适量就可以啦。
不要在油罐车刚补完油时加油。刚补完油的油槽底部有沉积物，沉积物如果加到你的油箱内会减少发动机的寿命，所以尽量避免。
不要油灯亮了后再加油。油灯亮了就表示油面低于油泵，经常油灯亮了再加油，爱车会因为存油太少或燃油耗尽而缩短油泵使用寿命，甚至会烧毁油泵。且存油太少时油泵一旦将油箱底部沉积物抽起，容易阻塞油泵或阻断油路。
3.特殊天气要当心
3.1酷暑中开车
夏季日照强、气温高，要谨防中暑。多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
高温下长时间开空调容易导致车内空气质量下降，建议每隔一段时间打开车窗透透气。
酷暑天气，尽量将爱车停在阴凉的地方，并且不要在阳光直射的时候洗车，以免因为日光对水滴的聚焦作用而灼伤漆面。
3.2大雨中开车
雨季出行前需检查轮胎磨损程度。
雨天能见度低，开车时要打开前照灯、示廓灯、后车灯和雾灯。
减速慢行，最好不要超过40公里/小时。
雨季需延长与前面车辆的距离。转弯时，缓踩刹车。
温馨提示
1.夏季高温，为防止车辆自燃，不要在车内放置易燃易爆物，如：充电宝、打火机、香水、眼镜等物件，避免车辆长时间暴晒。
2.在高温情况下电路的老化及油路老化、开裂，要做好保养，定期检查并在车内放置灭火器。避免夏季进行汽车线路改装。
3.机动车应避免长时间行驶，发动机长期工作会使机舱温度持续升高，夏季高温会使得发动机舱更易爆舱，增加汽车自燃风险。
4.夏季温度较高，人易犯困反应也会变慢。开长途或高速时，要严格控制车速和行车时间避免疲劳驾驶。
5.夏日里很多人喜欢穿拖鞋、高跟鞋开车，极易影响踩踏制动踏板，延误刹车时机，延长车辆的刹车距离，造成交通事故。
6.研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长，增加刹车距离，所以避免长期戴深色墨镜开车。
7.雨季来临前去做一次清理和漆面封釉，彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀，避免雨水将你的爱车弄脏。
资料来源：武汉交警 北京114
（大众日报•大众新闻客户端 记者 陈景郁 综合整理）
1、汽油不能降标使用
一份调查报告显示，目前８０％以上的车主应该使用９３号以上的汽油，而在 这８０％车主当中，有将近６０％的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。 专家指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。 为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在３０℃以上的温度中暴露 得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。
2、保证散热防“开锅”
“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。平时，车主也应经常检查散热系统，同时看一下水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶时，还要随时注意水温表的指示读数。
3、润滑油谨防过热变质
夏季用车对润滑油也有一些特殊要求。发动机长期在高温环境下工作，会将热 度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正 常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶， 引起机油报警；重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性shi故。所以，车主在夏季里应 对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。
4、下调胎压防爆胎
炎热的夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。另外，车主还可以为轮胎注入氮气，由于氮气是惰性气体，可减少爆胎的几率。当然，车主这个季节更要注意对轮胎的养护，如果发现有损伤，应该及时地修补或者替换。
5、夏天也要用防冻液
不少车主认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。专家却明确指 出，夏天也一样要用防冻液。
好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能， 甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。首先，水对冷却系 统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次，防冻液的沸点 在１２０℃以上，而水的沸点只有１００℃，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅 ”。另外，用水代替防冻液容易生成水垢，需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。
6、正确判断空调故障
在炎夏里，一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4s店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。
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