汽车机油保养桶汽车去4S店保养时，注意机油桶这个细节，经常有司机怕麻烦而吃亏-精美商贸国内最全的汽配采购商城

汽车去4S店保养时，注意机油桶这个细节，经常有司机怕麻烦而吃亏

喵哥今天跟大家说说汽车的机油，前段时间有一个朋友咨询我，说他的车开了不到一年时间，油耗上升很快，尤其是上次去4S店保养后，最后才发现是机油的问题，保养的时候机油型号没有加对。

我们的汽车机油都是有型号的，机油的型号越高就会越粘稠，而且汽车在出厂的时候都是有固定型号的，很多的汽车型号机油都不一样，比如说发动机在设计的时候，它定的是20的机油，你给发动机适合的，它跑起来自然就会比较轻快，结果现在加的是40的机油，机油就会比较黏稠，那发动机在做功的时候，就有相当一部分功率来克服机油带来的阻力，油耗自然就增加了，这个很简单道理。

有一点喵哥跟大家强调一下，现在20的机油非常少，4S店基本上都是30、40的，而且以40的机油居多，甚至很多师傅认为机油加40的都没事，反正又不会烧机油，大家想过没有，我们在外面保养的时候，包括在4S店保养的时候，有多少人问过你的车应该加什么粘度的机油？很少问对不对。甚至自己都不清楚你的车应该加什么粘度的机油，也没翻过车的使用说明书。所以说我们把车开到4S店也好，开到修车铺也好，都只管品牌从来不管机油的参数。

现在二零的机油在市面上目前流通的比较少，而且自己去网购同品牌同型号的机油，二零的和四零的机油，其实是有价格差距的，尤其是全合成机油，可能差距到四五十都有可能。所以在这种条件下，4S店也好，修理部也好，显然不会给你用更贵的二零机油。如果发动机更换的机油不匹配，就会增加你发动机的内部阻力负荷，部分零件会提前出现损坏的情况。而且还有行业人士跟我透露一些信息，喵哥我大致跟大家提一下，有一些良心不太好的修车的地方，甚至说要是给你用20的机油，那你的车长期不坏不修，那我做什么生意？

给你用四零的机油开个三年五年出问题了，还得来我这修车对不对？我可以多赚一部分钱。所以说在目前这种市场环境下，希望大家回去翻一翻自己的使用说明书，使用说明书里面，都有机油有保养这一张。发动机的机油保养，都在里面。如果你想自己的车好开，开的长久不出问题，那么势必在这个方面得留个心眼。当然可能有些修车师傅会觉得这有点斤斤计较，如果只是20、30差别不大，没必要计较这点。喵哥想说的是，花了同样的钱，为什么不能够做到更精细化。。

车子换机油后，一定要把机油桶要回来，别因为面子而自己吃了亏

喵哥发现我们很多朋友去外面修车，其实都是面子比较薄，有时候明明感觉师傅的操作，可能有问题，但是又碍于面子不好说。所以今天喵哥就来和大家讲一讲，我们平时出去换机油的时候，因为面子所忽视的几个问题，而这几个问题，恰恰可能直接影响，我们后续用车的一些体验。

第一种情况由于自己脸皮薄，在换完机油之后，每一次都会剩一部分机油，就直接没有拿回来，尤其是我们很多车子的设计，它不是标准的4升机油，我们国内的国行机油标准装的，都是4升和1升的这两种规格比较多。所以如果你的车正好加4.3升机油，或者4.4升机油的，那么肯定是按照一大桶4升的，再加一桶1升的搭配着用。

用完之后可能会剩下0.6升，或者0.7升的机油，甚至有些朋友自己带的机油，他都不好意思再开口拿回去。喵哥算一笔账，1升机油按照国行机油来计算，基本上1升就要达到50块钱，而50元也就能做一次保养费，也就是小地方50，大点的城市可能就是80~100，剩下的机油都能够抵半次保养费了。所以喵哥建议大家去维修保养的时候，或者自己看一下车子说明书上，每次的机油用量是多少，心里就有底了。

如果每一次都余个0.5升机油，那么可以把机油带回去，等下次去换机油的时候，就只要买一瓶4升的，然后再拿着上次剩下的半瓶机油，这样就可以少买半瓶1升的机油，每一次下来，就可以省一下40机油费，这是很划算的。而且不用担心机油会过期，只要把它的瓶盖把它拧紧了，就算给它放上5年，它也不会过期。

第二种情况就是很多朋友，自己买了机油，很在乎自己选什么样的好机油，但是恰恰忘了好机油，要配合好的机滤，它才能够发挥最大的效果，但是在机滤的选择，恰恰是我们很多朋友容易忽视的地方。

喵哥实话跟大家说，很多路边的维修保养店，他们店里面的机滤，基本上都是一些小牌子，甚至还有很多是河北那边生产的，那种杂牌子的机滤，里面就是一张薄薄的黄草纸一样，连基本的滤芯的标准都达不到，机油压力大一点，滤芯直接就给你冲烂了。喵哥建议大家如果自己买机油，那么一定自己买对应的机滤，买一些品牌货，就是目前市面上比较好一点。