1、定期维护和更换滤芯
大多数汽车制造厂要求空气滤清器使用4000~8000公里进行除尘，行驶20000~25000公里时更换一次滤芯，如果空气滤芯破损，应及时更换。
我认为，空气滤芯在正常使用中，行驶5000公里左右就应该用压缩空气将粘附在滤芯上的灰尘吹净，行驶到11000公里左右就直接更换。如果在北方空气比较干燥的区域，更换空气滤清器的间隔应该缩短。
2、在维护更换空气滤芯是应注意的事项
现在的空气滤芯都很好维护，不需要什么技术，大多数人看一遍都会操作。但因为好维护，往往被人忽略。在维护保养时，要注意观察空滤芯是否变形，如果变形就绝对不能继续使用，否则就会产生漏气影响过滤效果。再就是要注意空滤芯四周的密封圈必须完好无损，密封圈不能老化变形，否则更换。
3、正确选择滤芯
现在几乎所有汽车使用的空滤芯形状都是专用的，但质量差别很大，所以在购买时首先看外包装，一般正规厂家生产的空滤芯外包装都比较正规，还要货比三家，多做比较就能发现优劣。
4、纸质滤芯的特点及清理方法
现在大多数车上都使用的是纸质滤芯，特点是：过滤效果好，维护方便，灰尘的透过率仅有0.1%~0.4%，正本低。缺点是：抗压能力差，安装时不能过松，也不能过紧。
在清理纸质空滤芯时，不能用水或者油清洗，一般有两种方法清洗：第一轻拍法，将空滤芯从壳中取出，轻轻拍打空滤芯的端面，灰尘会自己脱落。第二吹洗法，就是用压缩空气从滤芯的内部向外吹，将灰尘吹净。
在清洗空滤芯时，注意滤芯的内、外表面颜色的变化，清除灰尘后，如果滤芯外表面本色清晰，而内表面又洁净时，该滤芯可以继续使用，若滤芯外表面失去本色，内表面发暗时，就必须更换。
注意：如果在清洗过程中，出现空滤芯损坏，就必须更换。
5、空气滤清器使用误区
有些车友们在购买时图便宜，忽略了质量。当时没有感觉但会严重增加发动机的磨损。
有的车友随意拆除空气滤清器芯，有些人在审车时，发动机尾气不合格，会将空气滤芯拆掉。审完车后忘记安装。会大大增加发动机的磨损。
保养不从实际出发，空气滤清器的使用说明中，虽然规定了行驶里程或者工作时间作为保养更换的依据，但在实际使用中空气滤芯的保养、更换周期与车辆使用环境因素密切相关。在空气中含尘量大的环境中，空气滤清器的保养、更换周期就应该缩短，比如：在西北、华北比较干燥的区域。那么在含尘量小的环境中行驶的汽车，空气滤清器的保养、更换周期就可以按正常使用。比如：沿海、南方空气比较潮湿的区域。
以上就是爱车小常识，汽车空气滤清器的保养的讲解了，希望对大家有所帮助。
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汽车保养 三大件，机油 、机滤 、空滤 。换机油和机滤需要架子把车升起来，没有设备也比较麻烦，但空滤 我们完全可以自己动手更换，而且非常简单。
我们只需要准备三样东西，新的空气滤芯、改锥、吸尘器 就可以搞定了。
首先打开机盖找到空气滤清器 （以下简称“风箱”）。不同的车风箱也不一样，有的是靠螺丝固定 ，我们只需要把风箱上的螺丝松开，就可以打开风箱了；
有的是靠卡扣固定 ，同样用改锥一别就可以方便的打开了。
打开风箱后把旧的空滤 拿出来，你会发现风箱里面很脏，这时用吸尘器把那些脏东西吸干净。如果不把这些脏东西吸干净，换空滤也是白换。
之后就可以把新的空滤 放里面了，再把风箱盖子装回去，螺丝的就拧紧、卡扣的就扣好，空气滤芯就算换完了。
有的小伙伴会把空滤换成高流量的，比如KN高流量风格 和HKS的高流量风格 ，这种空滤5万公里 是不需要更换的，但是每次保养都得清洗。
KN的高流量风格， 我们需要提前购买，该品牌专用的清洗液、空滤油。 拆卸安装和普通空滤步骤一样，那怎样清洗呢？
拆下后先用清水 冲一遍空滤，再把清洗液 喷上，闷个5分钟 左右就行。再用清水把清洗液洗干净（如果条件允许，可以用低压水枪，洗的会更干净）。然后把它放在有阳光、通风的地方，把它晾干后，均匀的在“网面”喷上空滤油， 装进风箱就可以了。
HKS的高流量风格 ，由于里面是海绵，只需用清水 冲洗干净就行，不需要任何清洗液。当到5万公里左右，脏的在也洗不干净了，可以直接把里面的海绵掏出来，更换HKS专用的海绵 即可。
注意： 在清洗这种空滤时候，记得带上一次性手套，因为清洗液和空滤油都烧手，弄到手上会一直痒痒。
改了冬菇头 的小伙伴需要清洗的话就更简单了。一般店家在安装时它们时，都是以软连接和卡箍 的方式来固定冬菇头。
冬菇头一般也分为海绵、滤网 两种，清洗方式和高流量风格一样，只是拆法不同。
要知道，进气更换为冬菇头是要舍弃 风箱的，它的构造是直接通过 进气管道连接冬菇头与节气门。
我们只需要把进气管道冬菇头那一侧的 卡箍 用改锥松开，直接拔下冬菇头就好了（注意： 千万不要碰上面的氧传感器 ），清洗完后再用新的卡箍 将冬菇头固定在进气管道上，就OK拉~
自己动手更换进气是不是非常简单。关注汽车洋葱圈， 你会知道更多自己动手就能解决的“小麻烦”！
乔治说：包包说的对！必须点赞！
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