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青海新闻网讯 随着春节长假结束，从大年初八起至今，西宁市各家4S店的汽车保养数量出现暴涨，预约电话长时间处于繁忙状态，如果消费者选择现场排队保养，一些4S店的保养等待时间甚至要达到1-2天，原本仅需一、两个小时的小保养现在需要三四个小时。节后车辆保养出现扎堆效应，捷驶星汽车服务连锁店负责人范志强建议车主，节后车辆保养最好提前进行预约，以便汽车维修保养机构能够预先准备好适合的配件，有效节约时间。
现象：节后汽车扎堆保养
“春节假期结束，店里预约保养的电话持续不断，很多消费者根本打不进来，如果没有提前预约，现场保养的排队时间至少要2-3个小时。”捷驶星汽车服务连锁负责人范志强表示。
据范志强介绍，对于春节过后出现的汽车扎堆保养现象已经习以为常，每年都会持续基本两周的维保小高峰。但今年与去年同期相比，维保量有明显增加。去年大年初八开始，每天进厂台次大概有8-10台，今年初八开始，已经多达20余台。
建议：小刮蹭年后再处理
据记者走访，西宁市部分二类汽车维修企业和连锁维修企业，以往1-2个小时左右就可以解决的车辆剐蹭问题，在节后往往需要排队等候近3个小时左右。而在西宁市大多数4S店，哪怕仅仅是一个常规小保养也至少要等候4个多小时。
“年初六回西宁，本打算去4S店做保养，感觉刹车片磨损比较严重。但却被告知目前预约不上，要延后几天才行。”在西宁做装修生意的浙江籍贯陈先生有点无奈地说，本来计划是保养结束，趁着还在节日期间，跑一趟格尔木谈事情，现在只能延期出行了。
西宁市一位汽车维修专业人员透露：“由于春节期间用车频率高，路上的小摩擦也频繁出现，不少跑了远途的车主回家后的第一件事便是将车辆开进4S店进行维修和检测。目前不少4S店由于在节前积压了一批客户，节后又来一拨，导致维修保养业务量普遍猛增。”
记者采访得知，除了常规保养，八成4S店的维修业务更吃紧，据一家4S店售后部经理介绍，“截至大年初八，店里员工到岗率大概有80%左右，因为售后技工不少是外地人，一年回一次家不容易，估计全部到岗要到正月初十之后。”该经理补充道：“尤其钣金、喷漆这一块的技工，本来人员就不够充足，所以，如果车辆仅仅是小的剐蹭或者事故，最好先打个电话问问4S店，再结合自身情况，看看是否可以延期进行维修，避开节后保养维修高峰期，到年后再来维修，是比较理性的。”
技巧：提前预约提高效率
节前一大波事故维修车还在店里排队，元宵节前后迎来维修业务高峰。记者日前以车主身份分别致电奥迪、宝马、丰田、东风日产、一汽大众等多个品牌4S店，虽然年初七各大4S店已正式营业，不过面对汹涌而来的维保车辆，各4S店依然显得分身乏术。
“春节开车回老家，来回1500公里，加上节前没时间做保养，只能节后回西宁赶紧来做一次检测和保养。”车主陈先生抱怨，本来1个小时就能完成的保养和检测，现在却等了4个多小时。
据西宁市一家4S店售后经理介绍，进店车辆中有大毛病的并不多，大多数车辆以更换机油、机滤、喷漆等基本保养为主。车主普遍需要等待三四个小时以上，平时不排队1个小时就可以结束。该经理建议车主，尽量提前预约，并且在预约时，将自己的车型、发动机和排量等，都提前告知维修保养企业，以便提前准备好合适的机油、机滤、配件等，这样可以避免缺少配件而再到厂家或者市区的其他店调货，有效节约时间。
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