谈及是否在4S店保养的问题，相信答案会马上两极分化，一部分为坚决不回去，而另一部分则是除了4S店，哪都不去。然而实际上，保养真的是非常高深的学问吗？我觉得并非如此，所以我认为只要针对自己的爱车，给予最适合它的保养方案，才是最合适的。
首先，我们必须要明确的一点是，自己的车辆需要保养什么。一般而言，如果只是小保养的话，那么基本上就是更换机油与机油隔，倘若要再深度检查一下的话，那么就会检查火花塞与进气隔的寿命情况等等。基本上小保养的项目就是这一些，并不是太复杂的东西。
那么如果是大保养呢？基本上如果要进行大保养的话，那么除了更换机油与机油隔以外，还得检查变速箱的油水是否已达到使用极限，倘若已到极限，那么久得用循环机来进行更换。与此同时，空气隔与火花塞也是必要的检查项目，如果发现使用寿命已尽，也是需要更换。另外，车厢里头的空调空气隔也是需要更换的东西，否则每天着车打开空调，都会闻到一股恶心的味道。除此以外，全车的一些细节部分也需要进行检查，比方说轮胎的磨损程度，胎压是否正常、若有差速器的话，得检查差速器的油水是否要更换。总得来讲，大保养基本上就等于把全车油水更换一遍，并且把具有使用寿命期间的易损品更换掉，耗时比一般小保养要更长一些。
那么搞清楚小保养与大保养的一些基本项目后，我们就可以分析一下，自己的爱车该怎么去选择回不回4S店保养。首先，我们要了解一下需要更换的油水的市场价格是多少钱，并且根据自己车辆的容量进行计算，获得一个心理预期值，从而判断4S店的报价自己是否能接受。倘若在自己方便的情况下，4S店的服务能给予自己安心，那这部分的车主就不必纠结4S店以外的汽修保养店了，毕竟你们花时间去折腾，还不如踏实地在4S店享受服务。但如果你是那一部分觉得4S店的报价不合适，并且愿意去花时间折腾的话，那么你就可以选择4S店以外的汽修店进行保养。
我相信每一位朋友在购车以后都会了解到，厂家会给售出的车辆一个3年10万公里或以上的质保政策。但是，这个质保政策真的有需要在到期后继续延长吗？如果你问我的话，我的建议是从实际去分析。
比方说，如果你在购买这辆车的时候，心里打定主意3-4年后就会卖掉，那么对于这部分消费者来讲， 延保是完全没有必要的事情。但是，如果你在购车的时候，心里打定的主意是开5年以上，那么延保的问题，就该再深入考虑一下了。
在深入讨论该不该延保的问题前，请有开5年以上想法的车主好好回忆一下，自己的爱车有没有什么零部件是特别昂贵且特别易损呢，又或者是在3年质保期内，已经出现过损坏，最后由4S店承担维修费用的零部件？倘若有，我建议这部分车主务必在4S店延保。打一个比方，如果你的爱车装配的是空气悬挂，某天不幸发生了漏气损坏，在质保期内，4S店是可以免费进行更换与维修，但如果是质保期外，那么维修费用就得独自承担，顺带一提，一个空气弹簧的售价基本上要1万多。
总的来讲，我认为如果只是简单的保养项目，各位可以根据自己的实际需求，来选择是否在4S店进行保养，当然如果在购车的时候，4S店提供了免费的保养券，那自然得先回去把免费的项目给享受了。而关于是否延长质保期的问题，也是建议各位根据自己爱车的实际情况进行考量，倘若有类似空气悬挂这种易损且造价昂贵的零部件，那么延保的那点费用绝对比脱保自己掏钱维修的费用要来得更低一些。
嫌4S店保养太贵、排队太麻烦，自己也是可以去外面做保养的，同样是能够享受正常质保的。
如果4S店跟你说：你不在他们店里保养，我就不给你质保了，或者怎么样，就不能保修了。这就完全是霸王条款。
就有点好比是不懂事的小孩子，好吃的东西都拿走，一个人吃，想要独擅其美，但挨打的时候，也是这种不听话的小孩子。
国家质检总局曾经就汽车三包法规定过的，有这个解读的，产品质量处处长巫小波说：
家用汽车产品不在生产者授权的4S店保养，出现的质量问题，只要与该保养没有因果关系。
或者说在其他4S店保养未造成损坏的，经营者是不能免除三包责任的。
翻译下就是：我们作为消费者是可以自由选择修理厂来进行保养的，只要不是因为保养原因造成的车子损坏，都是能够享受正常质保的。
我今天去别家，就去别家，没去4S店，我换了个机油，然后车子喇叭坏掉了，你说：“你在别人家做过保养了，这个喇叭不给你质保了。”这是不可以的。
所以不用听信任何销售人员，或者是售后顾问的这些措辞，这是国家说的，家法不能大于国法，想去哪保养哪保养，谁也拦不住，但是都要有正规凭证的。
想去哪就去哪，不代表我们想什么时候去就什么时候去，保养的周期、项目还是必须要按照保养手册来的，如果不遵守的话，真的是有可能会脱保的。
比如说：保养手册要求10000km或者是半年保养一次，以先到为准。
车子开得比较少，半年过去了，就才开了大概7000km的样子，要么再开3000km再去保养吧！
时间一超出，这样就违反了三包法规定了，就会造成脱保了。
最新的汽车三包法规定：《家用汽车产品修理、更换、退货，责任规定（修订征求意见稿）》上面讲。
因为消费者未按照使用说明书正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者是可以不承担三包责任的。
说人话就是：除了保养地点你可以换，其他的要求还是不能换的。
这就好比疫情期间，在家远程办公，人是在家里，没有出现在公司里面，但你每天要完成的工作量、任务进度，这个还是要完成的。
大多数的4S店扯皮，都是因为我们在外面做了个保养，他说起来就是你保养不当。
所以说，才会造成车辆损坏的理由，来拒绝给我们提供质保或者是保修。
时间和保养项目很好证明所以最关键的一点，就是需要证明：我们自己在对的时间做了对的保养。
首先时间和保养项目挺好证明的，不管去哪个修理厂做个保养，票据总有的，录入档案，前提是正规修理厂，黑心摊子那没办法了。
《机动车维修管理规定》第27条：机动车维修经营者应当向托修方交付规定的结算清单和票据，都是有。
第34条：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，实行档案电子化管理，并且要求按照规定如实填报，及时上传机动车的维修电子数据等等。
简单地讲就是：你手头可以拿到凭据，做了什么，什么时候做，它这里还联网给你登上去，你哪怕搞丢了也说得清楚，而且也不存在伪造不伪造的东西。
另外需要证明的就是：使用的产品是不是符合要求，维修工的操作是不是正确。
比如说：你保养要用个机滤，以后纠纷了，说就是你机滤坏掉了，你外面保养，你活该！
提供机滤的购买渠道、产品合格证明，让那个维修厂给我们留一个备份，这能更好地说明，我用的东西真的是没有问题的。
我们正常保养之后，也要问修理厂拿“出厂竣工证明”，这个很少有朋友拿，一般都只拿了“维修结算清单”和发票。
如果车子出现问题了，那维权就需要修理厂“工商执照”、“维修行业经营许可证”、“维修工资质证明”、“维修能力等级证明”，你看，一大串。
我们平时外面去修，图方便，都没有这个东西，对不对？不一定要纸质的，你让人家老板照片准备好，发几张给你，对不了？
看起来很繁琐，但其实就一个重点：你选修理厂的时候多留个心眼。
你这个东西是确保质保是有效的东西，同样也是看这个维修厂靠不靠谱的，对不对？有这些东西说明它也是正规的。
这个东西你去要求一下，也是正规诉求。
这个说嫌麻烦，推脱了，这家维修厂说不定也是慌兮兮啦！
总而言之，我们消费者有自主选择权。
不是说爸妈让你今天穿红衣服，你就只能穿红衣服的；吃饭拿筷子一定要左手的，我就要拿右手。没有这种东西的。
只要能够提供正规的单据，想去哪里保养完全是自己的自由，质保也都是有的。
4S店保养贵，这个是谁都知道的事情，对吧？
明明外面也是可以保养的，也是不会脱保了，刚才也是讲过了，不少朋友也已经知道了。
为什么还有那么多人宁愿去4S店保养？它到底好在哪里？
刚才也说了，半年就跑了7000km，也是按照保养手册的半年期限，去做保养的。
但是如果已经脱保了的车子，4年了、5年了这种车子，要不要还是按照这个标准来？
有的4S店说：你这个保养周期我建议你缩缩短。有的说：你拉长点问题也不大的。到底听谁的？
厂家一套说法、4S店一套说法、网上一套说法，我自己心里说不定还有点说法，到底怎么办？
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