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北京奔驰E260秋天的第一次保养，货真价实的保养让你一路顺风省油

#秋日生活打卡季#清茶一杯喜相逢，奔驰秋季做首保！

现如今，奔驰车主也是苦笔的主，4S店保养价格美丽，外面修理厂参差不齐，网络汽修大咖各表一枝不知该听谁的……于是很多奔驰车主都被逼自学成才，对于一个普通的白领或者老板，汽修知识的专业程度直逼我这个专业修理工。

奔驰和北京奔驰有什么区别？我认为，没区别。那为什么还有很多人想要抠掉尾标上头两个字呢？就像一汽奥迪，人家奥迪车主也没去抠掉一汽呀。

一般在我们的认知里，奔驰就只有大奔（S），不像奥迪，从A1到A8都可以是奥迪；但是奔驰必须是大奔，这是我们儿时每天看港片里的虎头奔留下的深刻记忆。所以一直到现在，大家说的奔驰指的都还是大奔（S）。

为了防止大家抠标，厂家非常有心的把北京和奔驰连在了一起。其实我觉得这样做，就像是一个对自己容貌极不自信的女子，为了怕自己的帅气男友跑了，找了某种方式把两人捆在一起。但是要知道，如果心不在一起，捆了也没用。

北京奔驰只要把质量做，服务做贴心，相信大家都会喜欢北京奔驰，既然被人喜欢了，那又何必抠标呢？？

十万公里的车子，但是车况真的很好。不是我吹，一会我用实际行动向大家证明，车况有多好。反正车主告诉我，油耗很低，动力很好，声音也很轻。

这个经典的274发动机，奔驰上下通吃。从C级到S级……唉，以前的S级，你见过有四缸机的吗？E级嘛，或许四缸机还可以接受，就像奥迪A6也有四缸机，宝马5系也有四缸机。只能说，以前是为了造好车，现在是为了好造车。

这是车辆的铭牌，也就是车辆身份证。奔驰的铭牌一般在副驾驶门的B柱侧面。有人说国产奔驰的用料，是德系三杰里面偷工减料最少的，果真是这样吗。国产奔驰和进口奔驰有什么区别吗？哪位大咖知道，评论区给我们长长见识。

发动机好不好，很大成都要看发动机内部，一般来说，发动机内部光亮如新的机器，平时机油用的都不错。全合成机油具有很好的清净分散性，那种88和99一大桶的，不可能开出这种效果。

机油的选配是非常讲究的，并不是什么油往里倒就可以了。尤其是奔驰，用油标准比奥迪和宝马都要高。汽油机还马马虎虎，如果是柴油机，你一旦标号错了，后果就是拉瓦抱轴。经过查询，必须使用229.5或者229.6的机油。

这款机油相信大家都不陌生。美嘉壳三大豪华品牌各自的顶流机油，都是非常优秀的。但是树大招风，假冒这三大巨头的也很多。对于现在的造假技术，连我这样的修理工都是防不胜防，但是实践是检验真理的唯一标准，用了假机油，发动机会乏力，声音会变大……相反，用了好的机油，发动机动力丝滑，油门轻盈。

机油包装背面，明确告知你，适合于奔驰229.5或者229.6，这种具有OEM认证的机油，用着放心。换机油虽然没啥技术含量，但是我们家换机油做保养，机油培训给你适配好，不会给你加型号不对的机油，张冠李戴不是汽修功夫熊猫的风格。

放掉脏机油……这里面又有说道，有经验的修理工可以根据放出来的机油成色，判断这个之前加进去的是什么机油，是好机油还是88或者99的带引号的“全合成”机油。

拧掉机油滤芯盖，机油滤芯底座内部光亮如新，这就是用了好机油。这台车呢，有时候在我这里换油，有时候回云南换油，但是肯定用的是好机油。

加注6.5升机油，半升他自己带走，下次保养的时候开六升就可以了。我这里的机油不止是壳牌的，其他的都有，针对不同车型，喝车子最喜欢的机油。

因为要跑长途，所以底下都要检查一遍，保养不等于换机油，原来我们在4S店的时候，保养项目一大堆，班组长打钩都打到手抽筋，我们服务顾问每天晚上都要整理单子，密密麻麻的项目……

因为要跑高速，所以轮胎和刹车都要检查，轮胎花纹很深，也没有老化。刹车片足够厚，我不知道年审的时候检查不检查这些东西，如果不检查，那凭什么收这么多钱。

检查各个摆臂和吊杆，前面的摆臂都是铝合金的，也算是良心，毕竟奔驰这么大的百年豪华品牌，你要是这个都用铁的，那就有点过分了。

后面的摆臂居然是铁的，而且我记忆中有个车评人说过，进口版本的是铝合金的。不知道这个是真是假，有没有知道真相的朋友出来辟个谣，我希望这不是真的。如果是真的，那就不要怪车主抠标了。

把底板装回去……我记得以前的老奔驰底板是全钢的，现在可能是因为油价太贵了，为了轻量化，所以改成了塑料的。这样贴心的设计，不得不为他点个赞。

油箱排水口堵住了，我们用起子捅一桶……这世界上，什么都怕堵，血管怕堵、运河怕堵、言路怕堵、人心怕堵……

很多朋友问我，缸内直喷的发动机，用什么燃油添加剂……我一直用这个。主要有两点：1、效果确实好，积碳基本上被干完了。2、用着方便，不像小瓶的，每箱油或者隔箱油要加，这个直接5000公里加一次。

来吧，直接干一瓶，这样你云南一个来回，再加上泡妞相亲走的路，足够你除碳了。这么好的东西哪里有呢？看连接就知道了。

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