买完车之后去4S店保养,4S店给的机油基本上都是跟车子同品牌的机油,比如车子买了大众的给的就是大众的机油,车子买的其他的品牌的给的就是其它品牌的机油。这个时候就有朋友问喵哥,4S店给的机油是不是比自己外面买那些机油对车子更好,毕竟车子是大众生产的,机油也是大众生产的,他家的车子用他家的机油匹配度会非常高肯定效果更好。实际是不是这样,喵哥跟大家分析一下,避免大家在4S店的时候,那么轻易就相信别人。
通常把汽车制造厂称之为主机厂,主机厂不是什么都生产,丰田算是所有的主机厂里面下游产业相关产业布置的很全的公司了,也做不到什么东西自己生产。毕竟汽车上面几万个零件,再加上各种各样的辅助用品不可能一家公司全部生产。这就势必要找其他公司做代工,比如说4S店的机油,虽然它挂的是品牌的商标,但实际上机油跟品牌之间的关系就是一个认证采购的关系,并不是机油是这个品牌自己生产的,而去4S店换机油的时候,4S店推的所谓的原厂机油就是主机厂的贴牌机油。
喵哥从现代4S店拿出来了一瓶所谓的原厂机油,后面贴的标虽然是现代的标志,也有现代的一些信息。但是最关键的制造商信息实际上并不是现代,是其他的一家石油公司给现代做的代工。也就是去4S店所换的这些所谓的各种各样的原厂机油,基本上都是找其他厂家代工做的,并不是主机厂做的,主机厂不可能什么都做。反过来这些做机油的,也就是这些大型的能源公司,基本上它们都不是主机厂,都不造汽车,这些机油都是这些主机厂找它们买回来之后自己再做个认证然后贴个标,就以原厂机油卖了。
如果不去4S店保养自己去外面买机油,比如买美孚,壳牌,嘉实多,道达尔,长城,昆仑这些都跟主机厂没有任何关系了。它就是专门做油的这些公司生产的,除了卖给主机厂还直接卖给客户,所以去买他们的品牌中间赚差价的中间商相对少了,价格就会稍微便宜点。尤其是搞活动打折的时候,价格还是比较实在实惠的。
所以说如果车子出保了不想去4S店保养,大家千万不要再纠结那些所谓的原厂机油了,尤其是因为这个事情还被4S店绑架了,4S店这些销售顾问他们很厉害的,如果不想去4S店保养会给你打电话说各种弊端下各种危机,让你觉得几十万的车都买了还是去用原厂机油比较好。其实际上喵哥跟你说了机油本质都一样,原厂机油跟自己去外面买的机油没有本质区别。
前几天有朋友咨询我说,喵哥我上次换机油是换了全合成的机油,换机油的时候明明说的是1万公里换一次,怎么我的车子才5000公里它就喊我去换机油了,这到底是不是4S店骗了我,当时换的不是全合成是矿物油,所以这个车子跑了5000公里,发现机油不行了提醒我去换机油。那么这种情况到底是怎么回事,今天喵哥给大家详细分析一下,换机油到底是听4S店的,还是听车子的,还是听自己的。
首先必须给大家明确一点就是,车子它为什么知道应该换机油了,它本身具不具备这个功能,可以检测机油行不行。实际上车子不具备机油质量检测功能,既然车子不具备机油质量检测功能,那怎么知道什么时候该换机油了。实际上车子提醒换机油的那个功能,是由行车电脑里面设定好的。比如说像喵哥的车子在仪表盘这个地方,可以看到里面会有换机油周期的设置,这个东西可以自己改。一般情况下我们在出厂的时候厂家就给你设置好了,比如说出厂设置的是5000公里或者六个月换机油。
那么你的车子假如开了六个月公里数没到它会提醒你该换机油了,假如你的车子开了三个月就到了5000公里,它也会提醒你该换机油了。这就是为什么一到这个点,车子就提醒我们该换机油了,并不是由于它知道机油变坏了,而是在程序里面提前设置好了间隔参数而已,所以这一个参数仅供我们参考。它不具备机油检测的功能,而4S店提醒你换机油是基于你每次去保养的时候,都给你登记好了你的时间跟你的里程,它会根据你平时用车的时间和你的用车的里程,大致推算你什么时候应该换机油了,这个时候他就会打电话提醒你,你该来4S店报到了,该来交钱了就这么个意思。
我们的机油更换周期多长,取决于我们的用车条件和用车环境以及你更换的油品。通俗的说全合成机油它的更换周期是要比矿物油长一些,而这里大家都比较共识的一个通用参数就是,矿物油半年或者5000公里,全合成一年或者1万公里,然后半合成就在这个两者之间也就是7500公里。但是这个规划周期不是绝对的,如果你的用车环境比较好,比如说空气质量比较好,然后你的用车也不算是非常堵车的地方,那么你的机油更换周期是可以延长的。而且这个更换周期和更换里程它都是一个保守估计,就是保守数值在实践当中,只要用车环境不是很恶劣,延长个20%~30%,是一点问题都没有的。
所以车上提醒你该换机油了,4S店提醒你该换机油了,所有这些对于我们来说仅仅只是一个参考数值,而我们自己什么时候换机油,是根据我们自己的用车环境自己可以决定的。当然所有这些决定的前提,都要建立在你所更换的机油不是假机油的前提下,如果你换机油换了某宝买的99包邮的4升机油的假机油的话,这个里程就大大缩短了。
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