本文作者：圆滚滚0621
汽车后市场行业发展至今，已经经历了一个大浪淘沙的洗牌过程，如今留下的，可以说都是一些强手了。本文，就为大家挖挖几个O2O养车平台，希望能为大家的爱车养护，提供一些微不足道的参考。
本文将涉及以下4家：京保养、途虎养车、车享、乐车邦。以下每个部分的内容，都分为简评、服务网点概述和产品选购指南。
京保养
京保养可以说是今年汽车后市场领域的一匹黑马了，以至于成了张大妈的“日经贴”，几乎一周能见三四次京保养的推送。
国内
京东PLUS会员：Jbaoy 京保养 统一5W-30或5W-40全合成机油+品牌机滤+工时 汽车小保养套餐99元
京保养走红的原因非常简单：
①京东亲自背书；②99元的方便面油（统一）全合成保养套餐的价格杀手锏。
服务网点
京保养的网点都来自加盟店，没有一家店铺是自有的。
因此在服务水平、标准流程上会比较参差不齐。99元保养的机油用得不太好，且还有值友反映有被拒绝施工，最后退款了事的事情。
个人对选择京保养的值友有2条建议：
①在下单前后，选择规模较大设施较好的连锁店，去之前先与你想去的门店取得联系，确认是否可以施工。
②建议施工过程中一直盯着，比如确保废机油都被抽光了之类的。
产品选购指南
京保养的产品，个人其实不是很推荐买99元的统一全合成机油套餐，价格稍高的几个全合成机油套餐，个人相对推荐一点。毕竟京东这个券商，经常放券之后，买京保养套餐的价格甚至会低于你单独去买机油。套餐还多了工时费和机滤，这两部分也值80-100元钱了。
首推性价比套餐，这个壳牌超凡喜力中超限量版，活动价格在280元左右，单买一桶机油的价格是220元左右，因此性价比还是不错的，5W-30和5W-40粘度都有，大多数人买都是可以的。
国内
京保养 壳牌机油汽车小保养套餐+品牌机滤+工时283元（需用券）
途虎可以说是最资深也最稳健的汽车保养服务平台了，创办于2011年，目前都已经完成了D轮融资了，资金实力是比较雄厚的。
途虎养车的优势有很多，总结起来个人认为突出的有4点：
①由于途虎强大的渠道优势，在厂商端获得了十足的话语权，能够拿到不少低价。途虎的机油、轮胎的性价比很高，不需要等大促价格也很实在，比如轮胎的买三免一都是日常活动，有需要直接买就是了。
②途虎养车在全国的保养服务，不论是一线城市还是三线小城，价格都是统一的，这对于一线城市的用户而言非常友好，同时用的机油品质也很高。
③途虎的产品库十分强大，你能够轻松通过途虎的选购工具，去精准匹配你需要的产品。比如换电瓶等等，很方便。
④途虎最近的新业务，比如自有品牌“途虎王牌”车品、喷漆服务，性价比也非常高。
服务网点
服务网点方面，途虎有自营店和加盟店两种，前者叫“途虎养车工场店”。目前公开的消息是，途虎养车全国覆盖门店已经达到了13000家，其中被途虎评为星级门店大概2000家，途虎养车工场店647家。
个人对选择途虎保养服务的值友只有一个建议：
千万选工场店，千万选工场店，千万选工场店。
途虎工场店，毕竟是自有渠道，在硬件设施、服务品质、服务流程方面都要更规范，一二线城市基本都有覆盖。
途虎加盟店铺，是要受到途虎总部监管的，有点类似于汽车厂商对于4S店的监管，但总归还是不如工场店，因此建议大保养、换轮胎等等，尽量选择工场店，会更放心一点。
产品选购指南
途虎的产品很显然首推轮胎，只要你有需求，途虎的轮胎价格几乎在任何时候都是可以令人满意的，就随便贴几个我认为不错的单品参考。
国内
Pirelli 倍耐力 新P7 Cinturato P7 225/55R16 99W *4件2247元包安装（合561.75元/件）
国内
GOOD YEAR 固特异 御乘 SUV 225/65R17 汽车轮胎 *4件1197元包安装（合299.25元/件）
去购买
当然，我个人更推荐的是途虎养车的喷漆服务，三个面7折，价格非常有吸引力。我自己的车选择普通漆，喷三个面才522元，这价格还要什么自行车？不说4S店一个面400的价格，修理厂这价格也做不到啊，非常推荐！
>>途虎养车喷漆
途虎算的这个账，也还是很客观合理的。
目前内置的胎压监测，京东和天猫做安装服务都很难，要么就比较贵，选途虎就比较省心了：
国内
铁将军 无线双点烟口胎压监测 S1 内置款359元包安装
去购买
途虎时不时还会有机油、车品的好价，根本不会有京东抢券、天猫蹲点的那种焦虑：
国内
RECARO 瑞凯威 超级莫扎特 汽车儿童安全座椅1499元包邮
车享
创办于2014年的车享，可以理解为上汽亲儿子，正因如此也是不愁钱的，完全不用担心它哪天突然跑路的情况。车享的O2O养车业务只是一部分。他们还做新车、二手车销售（但都做得不怎么样）。
车享也是自营店+加盟店，官方宣称有1500家网点，本人观察主要集中在上汽大本营长三角地区，尤其上海非常密集。
上汽车享的优势是什么？个人觉得也就只有上面这点了，在上海地区哪里都有车享的店铺。可能也正是因为背靠国企的原因，车享完全是一副佛系电商的姿态。官方网站和官方APP都比较难用，更要命的是，价格不给力。可能也是因为这个原因，张大妈推荐得很少。
这是双十一的优惠啊...真的好有诚意...手动滑稽脸.jpg
既然价格如此，不符合广大值友的核心价值观，车享就不做多的解读了。
乐车邦
乐车邦创办于2015年，和今天在列的几家不同，乐车邦完全是轻资产运营模式，听起来更加互联网。
首先来讲讲它的背景，路边社消息称， 在2015年4S店的总数就达到了2.2万家，但其实4S店的工位，是有非常多闲置的，比如工作日的早上和傍晚，4S店的工位都比较空。而乐车邦的高明之处在于，他们搭建了一个线上系统，然后让各城市的推广人员挨个和4S店签订协议，让4S店的闲置产能接来自乐车邦的网上订单。
因此，乐车邦的优势有：
①价格优势：用户从乐车邦走一次流程，保养价格相比4S正常价格低很多，因此让4S店又爱又恨。
②服务品质：都是在4S店保养的，因此能够获得4S店的服务品质，同时享受到4S店宽敞舒适的休息区之类的。
不过，乐车邦也有一些劣势，首先，它的价格是实时变动的，你选择不同城市、不同远近的4S店，甚至同一家4S店、同样的套餐，昨天便宜点，今天又涨价的事儿，是完全不可控的。
价格浮动过大，影响了乐车邦的购买体验，这是我认为最大的毛病。最近有值友反馈，乐车邦的保养服务价格越来越贵了 ，我随手点选了上海地区的福睿斯，原厂半合成机油+机滤+空气滤芯+工时费，居然费用高达508元，仅仅工时费就高达218元，这和直接去4S店保养没啥区别了。
我又验证了一下更高级的车型和二线城市。点选速腾的小保养，城市选成都，同样的套餐相对便宜了一些。
但工时费依然高达136元...还是很贵的，但基本可以得出结论：由于一线城市的人力、场地成本更高，乐车邦的性价比是不高的。
另外，在我试单的过程中，发现乐车邦也开始使用全球购机油了，但仅部分地区提供，比如我选到河北沧州，就提供了全球购机油，没加空调滤芯的情况下价格是290元，加完就是350左右，性价比还是不错的。
服务网点
在今天提到的4家O2O养车平台里，乐车邦的网点数量宣称有4500家，比车享要多，但不及途虎和京保养那样三线城市和小县城都能找，纵览乐车邦的服务城市，一二线城市是没问题的，部分三线城市有。
产品选购指南
我推荐身在二三线城市的值友关注乐车邦，价格相对来说会合理一点。
国内
乐车邦 别克英朗 4S店保养服务机油机滤套餐121元（需用券）
总结
以上，是个人对于汽车O2O平台的一些简析，还是简单总结一下。
先说保养。
如果你身在一二线城市和三四五六线地区，途虎养车都是最合适的选择。一二线，尤其一线城市胜在工时费便宜，有很多工场店，服务品质不错。三四五六线地区，途虎的优势则在于网点健全，你不比在这些地方找修理厂了，相对而言也是省心靠谱。
如果你家附近有相熟的京保养加盟店，你又不想花费心思去囤机油，那京保养是不错的选择，300元左右的大牌全合成机油套餐性价比突出，99元套餐十万以内的车用一用也是没啥毛病的，但我建议京保养的施工一定盯着一点。
如果你在上海地区，又不想去4S店排队，同时享受接近4S店的服务，你可以选择车享。前提是也得接受它比肩4S店的价格。
乐车邦的保养落地在各个4S店，服务品质无需多言。我建议身在二三线城市的值友选择，这样工时费会相对来说省一些，一线城市的乐车邦保养服务，价格已经和4S店正价没有太大区别了。同时，乐车邦的价格浮动决定，你做完保养就不要去看价格了吧，万一又降价了，损失几个亿的心情是不好的。
再说其他产品。
这其中，乐车邦和京保养只有保养服务。而途虎养车和车享都是有其他汽车产品的，比如车品之类的，但车享无论是产品丰富程度，还是价格亲民程度，都无法与途虎相媲美。
以上，一家之言，抛砖引玉，也欢迎各位值友分享观点。
写在前面的话 ：本文为TechNode一问【创新工场专题周】内容，本专题将集中采写创新工场近期最具代表性的创业公司。
我国汽车保有量持续增长的今天，博湃养车是如何切入市场的？它与传统的门店服务有什么区别？博湃是如何做好客户信任度这个难题的？
O2O 的热潮带动了很多传统行业的互联网化，而其中汽车后服务市场又是最热门的方向之一，不仅因为车主痛点强烈——4S 点坑，街边维修点不放心，此外这也是公认规模能达到万亿的市场，任何一家创业公司如果啃下哪怕 1%的份额，其前景也是可观的。
2014 年也是汽车后市场 O2O 发展迅速的一年，创业者纷纷下海淘金，资本层面也对这个市场寄予厚望，纷纷持币入市，今早布局。很快后市场 O2O 基本分为两条路在发展——一是做「轻平台」思路，整合传统产业上的维修机构（4S 和线下维修点等），另一边则相对较重，建立自己的技师团队，也就是我们经常可以看到的上门服务，汽车上门维修类的企业，如北京的博湃养车，摩卡 i 车，上海则有携车网府上养车等。动点科技此次就汽车上门保养方面访问了博湃养车。
博湃养车前身为易捷卡，目前已经覆盖全国北上广深等 16 个城市，今年 3 月完成了业界领先的 1.1 亿元 A 轮融资，今年将推出「百城万人」计划，进一步向全国一二线城市扩张。
据相关数据显示，我国汽车保有量以每年 6%到 8%的速度在增长，华泰证券预测，中国 2025 年汽车保有量将达到 4.29 亿辆，汽车保养规模成长快速且对用户来说是刚性需求。而目前这个市场相当不规范，4S 店存在消费不透明，价格过高过度的问题，而相对亲民的街边维修点则不那么让人放心。市场和用户的痛点十分明显，博湃养车的切入点也很明确，就是保养，在创始人吉伟看来，前阵子舆论谈到的洗车作为入口并不可靠，虽然频次和需求都明确，但是技术含量不高，后期拓展到其它业务会很困难。
选择汽车保养，并且以建立自己技师团队为切入点，从几方面看都存在着巨大的机会。维修保养本属于服务行业，而技师将是接触到用户的唯一触点，可以保证服务质量。相对于单纯为线下门店引流的 O2O 平台，博湃在建立自身技师团队的同时也建立起了一套标准化的服务体系，保证服务的一致可靠。
事实上，上门保养的移动属性是增加了消费者决策成本的，吉伟表示，保养行业失误成本高，而且不可逆，导致用户信赖成本非常高。这两点首先就限制了纯平台在用户信赖度上的发展，而对于相对重模式的上门保养，服务标准化是一点，另一点服务可控后，引入商业保险也大大增加了车主的信任程度。
上门汽车保养更多的是针对线下传统门店的革新，它改变了传统以「店」为中心的服务关系，而「人」成为了服务的主导对象。很多车主面对传统维修点进行决策的边际成本十分高，而移动互联网下的上门保养其实很大程度用「懒人」思维解决了这些问题——用户只需要通过电话或网络预先告知汽车的品牌和排量，博湃养车即会为其提供相应的参考报价。并会根据具体车型提供不同种类的保养，小到轮毂清洗，大到三滤更换，客户拥有极大自主选择权，全程标准化作业，同时视频全程监控服务质量，保证汽车保养的透明化。
此外，上门保养也突破了传统门店的服务半径限制。传统门店受限于实体注定了服务承载半径较小，承载流量不大，如果连锁选择加盟模式更难以将标准化、集客效率发挥。而上门养车 O2O 模式充分利用互联网开放、交互的性质以及其拥有的广阔覆盖面，充分发挥集客效率。而且因为其 Face To Face 的天然属性，在客户粘性和信赖度的解决上相对纯平台也有明显优势。
如果以传统互联网思维来看，博湃养车这类平台属于「重模式」，但吉伟和他的团队认为在 O2O 领域，「做得越深、越重，才有自己的核心竞争力」，所谓改革传统保养，最终就是要做到价格做轻而产业做重。
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